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Opel Astra TCR, el compacto para carreras de turismos por 95.000€

Por Carlos Antón Adán

Sí la semana pasada os traíamos todos los detalles del Opel Astra Sports Tourer 2016, la versión familiar del renovado compacto, hoy os hablamos de otra versión del modelo alemán, pero totalmente diferente. Sí el Sports Tourer buscaba el equilibrio entre practicidad y dinamismo, el Opel Astra TCR apuesta todo al rojo, centrándose únicamente en la deportividad y en el rendimiento, y es que nos encontramos ante un auténtico coche de carreras made by Opel Motorsport.

La musculosa bestia preparada por Opel Motorsport tiene como destino prioritario las TCR Series, un campeonato internacional de carreras de turismos con 11 citas a lo largo y ancho del globo terráqueo, en las que se enfrentará con otros espectaculares vehículos con base en modelos de producción, como es el caso del Volkswagen Golf TCR o el SEAT León Cup Racer. No sólo se reducen sus posibilidades al TCR, el Opel Astra TCR está homologado por la FIA para carreras de corta y larga distancia, por lo que podría tener cabida en míticos eventos de resistencia como las 24 horas de Nürburgring.

Como todo vehículo de competición de carreras de turismos, mantiene un importante parecido exterior con su modelo homologo de calle, el Opel Astra 2016. Sin embargo esos parecidos son eso, meras similitudes de imagen, debajo la historia es muy distinta. Su carrocería de 5 puertas ha sido aligerada y ensanchada, además de dotarle de un gran difusor trasero, y de un alerón de grandes dimensiones. En el interior se prescinde de todo lo innecesario para la competición, reduciéndose los elementos prácticamente a un bacquet, un espartano salpicadero, un volante y la jaula de seguridad, por lo que su peso final se reduce a 1.200 Kg.

El chasis cuenta con una suspensión totalmente regulable, el equipo de frenos se ha reforzado, y por normativa se prescinde de sistemas de seguridad como ABS o ESP.
Dando vida al Opel Astra TCR se encuentra un motor gasolina 2 litros turboalimentado que entrega 330 CV de potencia y 420 NM de par máximo, relacionado con una trasmisión secuencial de 6 velocidades.

El Opel Astra TCR estará disponible para equipos privados de competición a partir del próximo mes de febrero por un precio aproximado de 95.000€, sin impuestos.

Autor: Carlos Antón Adán