El Opel Insignia Sports Tourer Sport 2.0 Turbo 220 CV (2009-2010) tiene un motor gasolina
de 1998 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 220 CV
a 5300 rpm y par máximo de 350
nm a 2000-4000 rpm.
Se trata por tanto de una mecánica
con una potencia máxima de 220
CV, con alimentación intercooler.
Esta mecánica de 1998 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
12.9 litros a los 100 en circulación urbana, 6.6 en carretera
y consumo de 8.9 litros de media.
Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 209 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
24.092 €
Descuento de la marca
1.000 €
IVA
16,00 %
Impuesto de matriculación
14,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
30.500 €
Actualizado a fecha
10/2009
Datos básicos
Marca
Opel
Modelo
Insignia
Versión
Insignia Sports Tourer Sport 2.0 Turbo 220 CV
Tipo de carrocería
Turismo familiar
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
236 km/h
Cilindrada
1998 cc
Potencia máxima
220 cv
Consumo medio
8.9 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
7.9 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
236 km/h
Aceleración 0-100 km/h
7.9 s
Consumo extraurbano
6.6 l/100 km
Consumo urbano
12.9 l/100 km
Consumo medio
8.9 l/100 km
Consumo
8.9 l/100 km
Emisiones de CO2
209 gr/km
Normativa de emisiones
--
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo familiar
Número de puertas
5
Largo
4908 mm
Ancho
1856 mm
Alto
1510 mm
Batalla
2737 mm
Vía delantera
1585 mm
Vía trasera
1587 mm
Coeficiente Cx
0.299
Peso
1725 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
540 litros
Volumen total de maleteros
540 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
70
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1530
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
540
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
162 kW
Revoluciones potencia máxima
5300 rpm
Par máximo
350 Nm
Revoluciones par máximo
2000-4000 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
86 mm
Carrera
86 mm
Cilindrada
1998 cm3
Relación de compresión
9.3 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
No
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
--
Tipo de mecanismo
--
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.4
2ª
16.2
3ª
24.1
4ª
31.4
5ª
38.8
6ª
44.6
R
8.8
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
--
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
10.9
Diámetro de giro entre paredes
11.4
Neumáticos delanteros
245/45 R18
Neumáticos traseros
245/45 R18
Llantas delanteras
x 18
Llantas Traseras
x 18
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
162 kW
Revoluciones potencia máxima
5300 rpm
Par máximo
350 Nm
Revoluciones par máximo
2000-4000 rpm
Combustible
Gasolina
Opciones de seguridad
Airbag frontal pasajero
Airbags laterales delanteros
Airbag frontal conductor
Airbags laterales traseros
325 €
Antibloqueo de frenos (ABS)
Control de estabilidad (ESP Plus)
Faros antiniebla
Faros de xenón
Faros de xenón adaptativos (AFL Plus) (pack)
1.083 €
Ordenador de a bordo con Check Control
Control de velocidad de crucero
Volante con ajuste en altura
Volante con ajuste en profundidad
Control de tracción (TC Plus)
Dirección asistida con esfuerzo variable
Cinturones de seguridad delanteros con doble tensor
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