Freelander, BMW X1, Honda CR-V, Peugeot 4007

Estimado David, me gustaría un coche donde primara la seguridad, ya que viviendo en el Pirineo y haciendo unos 15.000 km / año, creo que es lo que necesito. Me inclinaría más por un diesel pero ... Estoy totalmente de acuerdo contigo en lo referente al Outback (que era mi primera opción), así que estoy considerando estas dos posibilidades que encabezan este mensaje, a igualdad de equipamiento. La posible compra sería para el 2011 y el presupuesto máximo 35.000 €. Se aceptan sugerencias. Gracias.

Pues, además de los que consideras, te planteo otras dos opciones algo opuetas, el Honda CR-V 2.2 CDTi y el Peugeot 4007 2.2 HDI. Tienes todas las características, precios, equipamientos de confort y de seguridad en esta Comparativa Bmw X1 18 d xDrive vs Honda CR-V 2.2 CTDi Edicion Esp vs Land Rover Freelander 2.2 Td4 S vs Peugeot 4007 2.2 HDI Premium de MotorGiga. Con el primero de ellos, y justo en el límite de lo que deseas gastar, tienes la edición limitada, que dispone de todo el equipamiento de confort y seguridad que puedes desear. Además, y a pesar de no tratarse de una Marca premium, la sensación de calidad del conjunto es, tanto por acabados como por materiales, la mejor de todos los que planteas, incluyendo el BMW, que desgraciadamente se une al resto de últimas novedades de la Marca en las que los plásticos son claramente eso, plásticos. Si quieres puedes ver más información del Honda en la **prueba honda cr-v diesel 2009**.

El Peugeot 4007 decía que era el extremo opuesto pero no porque sea un mal vehículo, sino porque está mucho más enfocado a una conducción fuera de carretera, tal y como puedes comprobar en la **prueba peugeot 4007 diesel 2009**. No obstante, su funcionamiento en carretera es bastante bueno -aunque el menos eficiente en este sentido de los cuatro modelos comparados-, así como su confort y, además, es con diferencia el que ofrece mayor espacio interior.

El BMW X1 es un excelente automóvil que destaca, ante todo, por su increíble comportamiento en carretera y también por sus reducidos consumos reales. De este Modelo también realizamos una prueba en MotorGiga que puedes ver en **prueba bmw x1 diesel 2010**. Desde mi punto de vista es, por comportamiento, el mejor de los cuatro, seguido de cerca por el Honda y el Freelander y, algo más alejado, el Peugeot. Las tornas varían justo al contrario cuando hablamos de prestaciones off-road, y es que el BMW es prácticamente un Modelo de carretera que, a pesar de contar con versión X-Drive (recuerda que el S-Drive es un 4x2), está concebido para un uso por asfalto.

Del Freelander hablo poco porque hace bastante que lo probé, aunque he de confesar que me gustó mucho su comportamiento y me pareció estar bien realizado por dentro. A mi parecer, interiormente tiene incluso mejor aspecto que el BMW aunque por debajo del Honda. En definitiva, si la decisión fuera mía, optaría por el Honda en el caso de querer tenerlo prácticamente todo. Es el que dispone de mejor equipamiento de seguridad, ofrece la mejor relación calidad/precio y su motor es una delicia a pesar de no ser el más económico en cuanto a consumos. El BMW es el más dinámico, pero hay que pagar aparte prácticamente cualquier detalle que deseemos -en el Honda viene casi todo de serie-, y el 4007 es, ahora, un chollo, pues su precio es claramente bajo y ofrece también muy buenas cualidades.

Por cierto, con respecto a si montar diésel o gasolina y dependiendo del kilometraje, te remito a nuestro comparador diésel/gasolina en MotorGiga. Allí puedes ver, dependiendo del número de kilómetros que realizas, el tipo de conducción y el precio del combustible, qué tipo de motor es más rentable a medio y largo plazo.