El nuevo Peugeot 308 abre un capítulo sin precedentes en la historia de la marca, presentando una gama de motorizaciones que redefine la movilidad: gasolina, diésel, híbrida suave (MHEV), híbrida enchufable (PHEV) y totalmente eléctrica.

Peugeot ha experimentado avances significativos en su gama de vehículos eléctricos, marcando un cambio en su estrategia de electrificación al adoptar la "E" mayúscula en lugar de la "e" minúscula para identificar a todos sus automóviles "cero emisiones". Estos avances se traducen en motores eléctricos más potentes y una mayor autonomía de batería, con un destacado ejemplo en el nuevo E-3008 que llegará a España en 2024.

 Una buena dosis adicional de equipamiento.

El Peugeot 308 estrena la serie limitada Tech Edition que recibçia semanas atrás su hermano menor, el 208. El nuevo Peugeot 308 Tech Edition destaca por su completo equipamiento de serie, aunque no tanto por su precio, que parte ligeramente por encima de los 21.000€.

 Dr. Jekyll y Mr. Hyde.

Hemos probado el nuevo Peugeot 308 GTI en circuito y lo cierto es que sorprende tanto por el rendimiento de su motor con 270 CV como por la eficacia de su equilibrado chasis. En ese escenario es un pura sangre aunque, a la vez, es un vehículo perfectamente utilizable en un uso diario por su agrado de conducción y confort. Este renovado 'gallo de pelea' tiene un precio de 36.550 euros.

 Estrenando mecánica diésel de 1.5 litros y 130 CV

La marca del león no ha podido resisitir más lo que era un secreto a voces tras una filtración días atrás, y revela oficialmente los primeros detalles del nuevo Peugeot 308 2017. El restyling de la segunda generación del modelo supone más cambios mecánicos y tecnológicos que estéticos.

 Un asequible plus de deportividad

La marca del león del grupo PSA lanza su enésima serie especial. Bajo el nombre de Peugeot 208 Style S y Peugeot 308 Style S encontramos los superventas Peugeot de siempre, pero con un refuerzo de su aspecto más deportivo y de su dotación de equipamiento; todo ello sin implicar un importante desembolso adicional.

 La cara más dinámica del compacto.

Peugeot refuerza la cara más deportiva de su compacto 308. Concretamente la serie especial Style, así como el nivel de acabado GT Line reciben cambios en esa dirección. Las novedades del primero se enfocan más a la estética, mientras que el GT Line con el Driver Sport Pack experimenta cambios en su dinámica de conducción.

 Desarrollado por Peugeot Sport.

La marca gala del león ha demostrado este 2015 que está dispuesta a recuperar el espíritu deportivo que la caracterizó durante los 80 y los 90. Este año las siglas GTI ganan peso en su gama tras la incorporación del 308 GTI, además del 208 GTI que llegaba el año pasado. Pero si todo esto no te parecen pruebas suficientes quédate con este coche, el Peugeot 308 R HYbrid y con sus 500 CV de potencia.

El Peugeot 308 GTI al asalto del trono

  Peugeot 308 GT, un apellido bien merecido