El Porsche Boxster 50 Aniversario 550 Spyder (2004-2004) tiene un motor gasolina
de 3179 cc con 6 cilindros
situados boxer
que alcanza una potencia máxima de 260 CV
a 6200 rpm y par máximo de 310
nm a 4700 rpm.
Se trata en consecuencia de una mecánica
con una potencia específica de 260
CV, con alimentación admisión variable.
Esta mecánica de 3179 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
15.3 litros a los 100 km en circulación urbana, 7.8 en carretera
y consumo de 10.5 l/100 km de media.
Precio
Precio sin impuestos
0 €
IVA
0,00 %
Impuesto de matriculación
0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
0 €
Actualizado a fecha
03/2024
Datos básicos
Marca
Porsche
Modelo
Boxster
Versión
Boxster 50 Aniversario 550 Spyder
Tipo de carrocería
Descapotable
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
264 km/h
Cilindrada
3179 cc
Potencia máxima
260 cv
Consumo medio
10.5 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
5.7 s
Etiqueta medioambiental
B
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
264 km/h
Aceleración 0-100 km/h
5.7 s
Consumo extraurbano
7.8 l/100 km
Consumo urbano
15.3 l/100 km
Consumo medio
10.5 l/100 km
Consumo
10.5 l/100 km
Normativa de emisiones
--
Distintivo ambiental DGT
B
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Descapotable
Número de puertas
2
Largo
4320 mm
Ancho
1780 mm
Alto
1290 mm
Batalla
2415 mm
Vía delantera
1455 mm
Vía trasera
1514 mm
Coeficiente Cx
0.32
Superficie frontal
1.94 m2
Factor de resistencia
0.62
Peso
1395 kg
Número de plazas
2
Distribución de asientos
2
Volumen maletero principal
260 litros
Volumen total de maleteros
260 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
64
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen del maletero
260
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Central longitudinal
Potencia máxima
191 kW
Revoluciones potencia máxima
6200 rpm
Par máximo
310 Nm
Revoluciones par máximo
4700 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
Boxer
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
93 mm
Carrera
78 mm
Cilindrada
3179 cm3
Relación de compresión
11 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación
Inyección Indirecta. Admisión Variable
Automatismo de parada y arranque del motor
No
Transmisión
Tracción
Trasera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
--
Tipo de mecanismo
--
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.9
2ª
15.4
3ª
22.3
4ª
27.7
5ª
33.2
6ª
40.3
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Tipo McPherson
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
318 mm
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros
299 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
--
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Vueltas de volante entre topes
3
Neumáticos delanteros
205/55 R17 Z
Neumáticos traseros
255/40 R17 Z
Llantas delanteras
7 x 17
Llantas Traseras
8.5 x 17
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
191 kW
Revoluciones potencia máxima
6200 rpm
Par máximo
310 Nm
Revoluciones par máximo
4700 rpm
Combustible
Gasolina
Precio del seguro
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