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FICHA TÉCNICA Porsche Cayenne Diesel (2011-2012)

Foto Porsche Cayenne Diesel (2011-2012)
Desde 67.575€ Precio final con impuestos

El Porsche Cayenne Diesel (2011-2012) tiene un motor gasóleo de 2967 cc con 6 cilindros situados en v que alcanza una potencia máxima de 245 CV a 3800-4400 rpm y par máximo de 550 nm a 1750-2750 rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia concreta de 245 CV, con alimentación turbo.

Esta mecánica de 2967 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 8.5 litros a los 100 en circulación urbana, 6.5 en carretera y consumo de 7.2 l/100 km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 189 gramos de CO2 por kilómetro.

Precio

Precio sin impuestos 52.896 €
IVA 18,00 %
Impuesto de matriculación 9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 67.575 €
Actualizado a fecha 05/2011

Datos básicos

Marca Porsche
Modelo Cayenne
Versión Cayenne Diesel
Tipo de carrocería Todoterreno
Combustible Gasóleo
Velocidad máxima 220 km/h
Cilindrada 2967 cc
Potencia máxima 245 cv
Consumo medio 7.2 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 7.6 s
Etiqueta medioambiental B

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo NEDC
Velocidad máxima 220 km/h
Aceleración 0-100 km/h 7.6 s
Consumo extraurbano 6.5 l/100 km
Consumo urbano 8.5 l/100 km
Consumo medio 7.2 l/100 km
Consumo 7.2 l/100 km
Emisiones de CO2 189 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT B

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo 4846 mm
Ancho 1939 mm
Alto 1705 mm
Batalla 2895 mm
Vía delantera 1655 mm
Vía trasera 1669 mm
Coeficiente Cx 0.36
Superficie frontal 2.8 m2
Factor de resistencia 1.01
Peso 2155 kg
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 670 litros
Volumen total de maleteros 670 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros) 85
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible 1780
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 670
Filtro de partículas No

Motor de Combustión

Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Situación Delantero longitudinal
Potencia máxima 180 kW
Revoluciones potencia máxima 3800-4400 rpm
Par máximo 550 Nm
Revoluciones par máximo 1750-2750 rpm
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 83 mm
Carrera 91.4 mm
Cilindrada 2967 cm3
Relación de compresión 16.8 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor

Transmisión

Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
8.3
14.5
22.2
28.7
34.1
41.3
49.7
59.8
R 10.1

Chasis

Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 350 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 330 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Hidráulica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Dirección a las cuatro ruedas No
Neumáticos delanteros 255/55 R18 109Y
Neumáticos traseros 255/55 R18 109Y
Llantas delanteras 8 x 18
Llantas Traseras 8 x 18

Cotas de todo terreno

Ángulo de entrada 26 grados
Ángulo de salida 24.5 grados
Ángulo ventral 20.5 grados
Altura libre 215 mm
Altura de vadeo 500 mm

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima 180 kW
Revoluciones potencia máxima 3800-4400 rpm
Par máximo 550 Nm
Revoluciones par máximo 1750-2750 rpm
Combustible Gasóleo

Precio del seguro

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Publicado el: 23/03/2024
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