Desde 112.507 €
Porsche Cayenne E-Hybrid (2023)
FICHA TÉCNICA Porsche Cayenne E-Hybrid (2023)
Desde
112.507€
Precio final con impuestos
Contenidos
El Porsche Cayenne E-Hybrid (2023) tiene un motor gasolina
de 2995 cc con 6 cilindros
situados en v
que alcanza una potencia máxima de 305 CV
a 5400-6400 rpm y par máximo de 420
nm a 1400-4800 rpm.
Se trata por tanto de una mecánica
con una potencia concreta de 305
CV, con nutrición inyección directa.
Esta mecánica de 2995 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
1.5 l/100 km de media.
Precio
Precio sin impuestos
92.981 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
112.507 €
Actualizado a fecha
11/2023
Datos básicos
Marca
Porsche
Modelo
Cayenne
Versión
Cayenne E-Hybrid
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
254 km/h
Cilindrada
2995 cc
Potencia máxima
305 cv
Consumo medio
1.5 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
4.9 s
Etiqueta medioambiental
Cero
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
254 km/h
Aceleración 0-100 km/h
4.9 s
Consumo combinado
1.5 l/100 km
Consumo
1.5 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP
33 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP
74 km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
0 emisiones
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4930 mm
Ancho
1983 mm
Alto
1696 mm
Batalla
2895 mm
Vía delantera
1676 mm
Vía trasera
1653 mm
Coeficiente Cx
0.35
Superficie frontal
2.84 m2
Factor de resistencia
0.994
Peso
2500 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
627 litros
Volumen total de maleteros
627 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
75
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1563
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
627
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
224 kW
Revoluciones potencia máxima
5400-6400 rpm
Par máximo
420 Nm
Revoluciones par máximo
1400-4800 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En V
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
84.5 mm
Carrera
89 mm
Cilindrada
2995 cm3
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Motor Eléctrico
Propósito
Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente
--
Ubicación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
130 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
460 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Tensión nominal
0 V
Batería
Tipo
Acumulador de iones de litio
Ubicación
Trasera
Capacidad
25.9 kWh
Capacidad útil
21.8 kWh
Alimentadores
Potencia máx.recarga corriente continua
0 kW
Potencia máx.recarga corriente alterna
11 kW
Toma de corriente de 11 kW (h)
Tiempo de carga total
2.2
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
9.5
2ª
14.3
3ª
21.3
4ª
26.9
5ª
34.8
6ª
45
7ª
53.5
8ª
67.1
R
13.5
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
390 mm
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros
358 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
Sí
Desmultiplicación de la dirección
13.3
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
12.1
Neumáticos delanteros
255/55 R20 110Y
Neumáticos traseros
295/45 R20 114Y
Llantas delanteras
9 x 20
Llantas Traseras
10.5 x 20
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
25.6 grados
Ángulo de salida
21.9 grados
Ángulo ventral
18.7 grados
Altura libre
208 mm
Altura de vadeo
250 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
346 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
650 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Combustible
Híbrido Enchufable
Mild hybrid
No
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el Porsche Cayenne
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Porsche.
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Contenidos
El Porsche Cayenne E-Hybrid (2023) tiene un motor gasolina de 2995 cc con 6 cilindros situados en v que alcanza una potencia máxima de 305 CV a 5400-6400 rpm y par máximo de 420 nm a 1400-4800 rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia concreta de 305 CV, con nutrición inyección directa.
Esta mecánica de 2995 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 1.5 l/100 km de media.
Precio
| Precio sin impuestos | 92.981 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 0,00 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 112.507 € |
| Actualizado a fecha | 11/2023 |
Datos básicos
| Marca | Porsche |
| Modelo | Cayenne |
| Versión | Cayenne E-Hybrid |
| Tipo de carrocería | Todoterreno |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 254 km/h |
| Cilindrada | 2995 cc |
| Potencia máxima | 305 cv |
| Consumo medio | 1.5 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 4.9 s |
| Etiqueta medioambiental | Cero |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 254 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 4.9 s |
| Consumo combinado | 1.5 l/100 km |
| Consumo | 1.5 l/100 km |
| Emisiones de CO2 WLTP | 33 gr/km |
| Autonomía eléctrica WLTP | 74 km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | 0 emisiones |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4930 mm |
| Ancho | 1983 mm |
| Alto | 1696 mm |
| Batalla | 2895 mm |
| Vía delantera | 1676 mm |
| Vía trasera | 1653 mm |
| Coeficiente Cx | 0.35 |
| Superficie frontal | 2.84 m2 |
| Factor de resistencia | 0.994 |
| Peso | 2500 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 627 litros |
| Volumen total de maleteros | 627 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasolina (litros) | 75 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1563 |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 627 |
Motor de Combustión
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 224 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5400-6400 rpm |
| Par máximo | 420 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1400-4800 rpm |
| Número de cilindros | 6 |
| Disposición de los cilindros | En V |
| Material del bloque | Aluminio |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 84.5 mm |
| Carrera | 89 mm |
| Cilindrada | 2995 cm3 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en cada culata |
| Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Motor Eléctrico
| Propósito | Impulsar al vehículo / generar corriente eléc |
| Tipo de corriente | -- |
| Ubicación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 130 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 460 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Tensión nominal | 0 V |
Batería
| Tipo | Acumulador de iones de litio |
| Ubicación | Trasera |
| Capacidad | 25.9 kWh |
| Capacidad útil | 21.8 kWh |
Alimentadores
| Potencia máx.recarga corriente continua | 0 kW |
| Potencia máx.recarga corriente alterna | 11 kW |
| Toma de corriente de 11 kW (h) | |
| Tiempo de carga total | 2.2 |
Transmisión
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 8 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Convertidor de par |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
| 1ª | 9.5 |
| 2ª | 14.3 |
| 3ª | 21.3 |
| 4ª | 26.9 |
| 5ª | 34.8 |
| 6ª | 45 |
| 7ª | 53.5 |
| 8ª | 67.1 |
| R | 13.5 |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos delanteros | 390 mm |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos traseros | 358 mm |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | Sí |
| Desmultiplicación de la dirección | 13.3 |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre paredes | 12.1 |
| Neumáticos delanteros | 255/55 R20 110Y |
| Neumáticos traseros | 295/45 R20 114Y |
| Llantas delanteras | 9 x 20 |
| Llantas Traseras | 10.5 x 20 |
Cotas de todo terreno
| Ángulo de entrada | 25.6 grados |
| Ángulo de salida | 21.9 grados |
| Ángulo ventral | 18.7 grados |
| Altura libre | 208 mm |
| Altura de vadeo | 250 mm |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 346 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 650 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Combustible | Híbrido Enchufable |
| Mild hybrid | No |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el Porsche Cayenne y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Porsche.
Precios Porsche Cayenne de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano hemos encontrado varios Porsche Cayenne de ocasión que te podrían interesar. Compara precios con otros Porsche de segunda mano.
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