Desde 174.841 €
Porsche Cayenne Turbo S (2012-2014)
FICHA TÉCNICA Porsche Cayenne Turbo S (2012-2014)
Desde
174.841€
Precio final con impuestos
Contenidos
El Porsche Cayenne Turbo S (2012-2014) tiene un motor gasolina
de 4806 cc con 8 cilindros
situados en v
que alcanza una potencia máxima de 551 CV
a 6000 rpm y par máximo de 750
nm a 2250-4500 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia máxima de 551
CV, con alimentación inyección directa.
Esta mecánica de 4806 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
15.8 l/100 km en circulación urbana, 8.4 en carretera
y consumo de 11.5 litros a los 100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 270 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
128.796 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
14,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
174.841 €
Actualizado a fecha
01/2014
Datos básicos
Marca
Porsche
Modelo
Cayenne
Versión
Cayenne Turbo S
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
283 km/h
Cilindrada
4806 cc
Potencia máxima
551 cv
Consumo medio
11.5 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
4.5 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
283 km/h
Aceleración 0-100 km/h
4.5 s
Consumo extraurbano
8.4 l/100 km
Consumo urbano
15.8 l/100 km
Consumo medio
11.5 l/100 km
Consumo
11.5 l/100 km
Emisiones de CO2
270 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 5
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4846 mm
Ancho
1939 mm
Alto
1702 mm
Batalla
2895 mm
Vía delantera
1661 mm
Vía trasera
1675 mm
Coeficiente Cx
0.36
Superficie frontal
0 m2
Factor de resistencia
0
Peso
2290 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
670 litros
Volumen total de maleteros
670 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
100
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1780
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
670
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
405 kW
Revoluciones potencia máxima
6000 rpm
Par máximo
750 Nm
Revoluciones par máximo
2250-4500 rpm
Número de cilindros
8
Disposición de los cilindros
En V
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
96 mm
Carrera
83 mm
Cilindrada
4806 cm3
Relación de compresión
10.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
Selección
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
9.4
2ª
16.5
3ª
25.2
4ª
32.4
5ª
38.3
6ª
46.4
7ª
55.9
8ª
67.2
R
11.5
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte neumático
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
390 mm
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros
358 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Hidráulica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
Sí
Dirección a las cuatro ruedas
No
Vueltas de volante entre topes
2.63
Neumáticos delanteros
295/35 R21
Neumáticos traseros
295/35 R21
Llantas delanteras
10 x 21
Llantas Traseras
10 x 21
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
26 grados
Ángulo de salida
24.5 grados
Ángulo ventral
20 grados
Altura libre
273 mm
Altura de vadeo
555 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
405 kW
Revoluciones potencia máxima
6000 rpm
Par máximo
750 Nm
Revoluciones par máximo
2250-4500 rpm
Combustible
Gasolina
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el Porsche Cayenne
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Porsche.
Precios Porsche Cayenne de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano
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Contenidos
El Porsche Cayenne Turbo S (2012-2014) tiene un motor gasolina de 4806 cc con 8 cilindros situados en v que alcanza una potencia máxima de 551 CV a 6000 rpm y par máximo de 750 nm a 2250-4500 rpm. Se trata por ende de una mecánica con una potencia máxima de 551 CV, con alimentación inyección directa.
Esta mecánica de 4806 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 15.8 l/100 km en circulación urbana, 8.4 en carretera y consumo de 11.5 litros a los 100 km de media. Con ello los niveles de emisiones se ubican en 270 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
| Precio sin impuestos | 128.796 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 14,75 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 174.841 € |
| Actualizado a fecha | 01/2014 |
Datos básicos
| Marca | Porsche |
| Modelo | Cayenne |
| Versión | Cayenne Turbo S |
| Tipo de carrocería | Todoterreno |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 283 km/h |
| Cilindrada | 4806 cc |
| Potencia máxima | 551 cv |
| Consumo medio | 11.5 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 4.5 s |
| Etiqueta medioambiental | C |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | NEDC |
| Velocidad máxima | 283 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 4.5 s |
| Consumo extraurbano | 8.4 l/100 km |
| Consumo urbano | 15.8 l/100 km |
| Consumo medio | 11.5 l/100 km |
| Consumo | 11.5 l/100 km |
| Emisiones de CO2 | 270 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 5 |
| Distintivo ambiental DGT | C |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4846 mm |
| Ancho | 1939 mm |
| Alto | 1702 mm |
| Batalla | 2895 mm |
| Vía delantera | 1661 mm |
| Vía trasera | 1675 mm |
| Coeficiente Cx | 0.36 |
| Superficie frontal | 0 m2 |
| Factor de resistencia | 0 |
| Peso | 2290 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 670 litros |
| Volumen total de maleteros | 670 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasolina (litros) | 100 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1780 |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 670 |
| Filtro de partículas | No |
Motor de Combustión
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 405 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 6000 rpm |
| Par máximo | 750 Nm |
| Revoluciones par máximo | 2250-4500 rpm |
| Número de cilindros | 8 |
| Disposición de los cilindros | En V |
| Material del bloque | Aluminio |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 96 mm |
| Carrera | 83 mm |
| Cilindrada | 4806 cm3 |
| Relación de compresión | 10.5 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en cada culata |
| Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Transmisión
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 8 |
| Tipo de mando | Selección |
| Tipo de Embrague | Convertidor de par |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
| 1ª | 9.4 |
| 2ª | 16.5 |
| 3ª | 25.2 |
| 4ª | 32.4 |
| 5ª | 38.3 |
| 6ª | 46.4 |
| 7ª | 55.9 |
| 8ª | 67.2 |
| R | 11.5 |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión delantera | Resorte neumático |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte neumático |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos delanteros | 390 mm |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos traseros | 358 mm |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Hidráulica |
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | Sí |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Vueltas de volante entre topes | 2.63 |
| Neumáticos delanteros | 295/35 R21 |
| Neumáticos traseros | 295/35 R21 |
| Llantas delanteras | 10 x 21 |
| Llantas Traseras | 10 x 21 |
Cotas de todo terreno
| Ángulo de entrada | 26 grados |
| Ángulo de salida | 24.5 grados |
| Ángulo ventral | 20 grados |
| Altura libre | 273 mm |
| Altura de vadeo | 555 mm |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 405 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 6000 rpm |
| Par máximo | 750 Nm |
| Revoluciones par máximo | 2250-4500 rpm |
| Combustible | Gasolina |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el Porsche Cayenne y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Porsche.
Precios Porsche Cayenne de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano hemos encontrado varios Porsche Cayenne de ocasión que te podrían interesar. Compara precios con otros Porsche de segunda mano.
También puedes publicar en nuestro portal un anuncio para vender tu coche usado: Poner en venta mi coche.
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