El Porsche Macan GTS (2018-2018) tiene un motor gasolina
de 2997 cc con 6 cilindros
ubicados en v
que alcanza una potencia máxima de 360 CV
a 6000 rpm y par máximo de 500
nm a 1650-4000 rpm.
Se trata en consecuencia de una mecánica
con una potencia específica de 360
CV, con nutrición turbo.
Esta mecánica de 2997 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
11.6 litros a los 100 km en circulación urbana, 7.6 en carretera
y consumo de 9 litros a los 100 de media.
Con esto los niveles de emisiones se ubican en 212 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
64.421 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
14,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
87.452 €
Actualizado a fecha
03/2018
Datos básicos
Marca
Porsche
Modelo
Macan
Versión
Macan GTS
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
256 km/h
Cilindrada
2997 cc
Potencia máxima
360 cv
Consumo medio
9 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
5.2 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
256 km/h
Aceleración 0-100 km/h
5.2 s
Consumo extraurbano
7.6 l/100 km
Consumo urbano
11.6 l/100 km
Consumo medio
9 l/100 km
Consumo
9 l/100 km
Emisiones de CO2
212 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4692 mm
Ancho
1926 mm
Alto
1609 mm
Batalla
2807 mm
Vía delantera
1650 mm
Vía trasera
1658 mm
Coeficiente Cx
0.36
Superficie frontal
2.62 m2
Factor de resistencia
0.9432
Peso
1970 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
500 litros
Volumen total de maleteros
500 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
65
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1500
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
500
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
265 kW
Revoluciones potencia máxima
6000 rpm
Par máximo
500 Nm
Revoluciones par máximo
1650-4000 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En V
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
96 mm
Carrera
69 mm
Cilindrada
2997 cm3
Relación de compresión
9.8 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
7
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.4
2ª
14.4
3ª
21.9
4ª
30
5ª
39.2
6ª
49.1
7ª
59.5
R
10.5
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
360 mm
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros
330 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
14.3
Dirección a las cuatro ruedas
No
Vueltas de volante entre topes
2.63
Neumáticos delanteros
265/45 R20 104Y
Neumáticos traseros
295/40 R20 106Y
Llantas delanteras
9 x 20
Llantas Traseras
10 x 20
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
23.3 grados
Ángulo de salida
22.7 grados
Ángulo ventral
16.5 grados
Altura libre
190 mm
Altura de vadeo
0 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
265 kW
Revoluciones potencia máxima
6000 rpm
Par máximo
500 Nm
Revoluciones par máximo
1650-4000 rpm
Combustible
Gasolina
Precio del seguro
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