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FICHA TÉCNICA Porsche Taycan Turbo S (2019-2024)

Foto Porsche Taycan Turbo S (2019-2024)
Desde 203.045€ Precio final con impuestos

El Porsche Taycan Turbo S (2019-2024) tiene un motor eléctrico que alcanza una potencia máxima de 258 CV y par máximo de 440 nm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia concreta de 258 CV.

Esta mecánica obtiene unos consumos de 21.9 kWh a los 100 de media. Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 0 gramos de CO2 por kilómetro. El turismo, por tanto, está exento del impuesto de matriculación.

Precio

Precio sin impuestos 167.806 €
IVA 21,00 %
Impuesto de matriculación 0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 203.045 €
Actualizado a fecha 01/2024

Datos básicos

Marca Porsche
Modelo Taycan
Versión Taycan Turbo S
Tipo de carrocería Turismo
Combustible Eléctrico
Velocidad máxima 260 km/h
Potencia máxima 258 cv
Consumo medio 21.9 kWh/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 2.8 s
Etiqueta medioambiental Cero

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo WLTP
Velocidad máxima 260 km/h
Aceleración 0-100 km/h 2.8 s
Consumo combinado 21.9 kWh/100 km
Consumo 21.9 kWh/100 km
Emisiones de CO2 WLTP 0 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP 468 km
Consumo WLTP sin carga 20.2 kWh/100 km
Normativa de emisiones --
Distintivo ambiental DGT 0 emisiones

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 4
Largo 4963 mm
Ancho 1966 mm
Alto 1378 mm
Batalla 2900 mm
Vía delantera 1690 mm
Vía trasera 1655 mm
Coeficiente Cx 0.25
Superficie frontal 2.33 m2
Factor de resistencia 0.5825
Peso 2370 kg
Número de plazas 4
Distribución de asientos 2 + 2
Volumen maletero principal 366 litros
Volumen total de maleteros 447 litros
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 366
Volumen del segundo maletero 81

Motor Eléctrico 1

Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente --
Ubicación Delantero transversal
Potencia máxima 190 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 440 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 723 V

Motor Eléctrico 2

Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente --
Ubicación Trasero transversal
Potencia máxima 370 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 610 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 723 V

Batería

Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Central
Capacidad 93.4 kWh
Capacidad útil 83.7 kWh

Alimentadores

Potencia máx.recarga corriente continua 270 kW
Potencia máx.recarga corriente alterna 11 kW
Toma de corriente de 11 kW (h)
Tiempo de carga total 9
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Potencia 270 kW
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Tiempo 22.5 h

Transmisión

Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 2
Tipo de mando --
Tipo de Embrague Embrague multidisco bañado en aceite
Tipo de mecanismo Pares de engranajes

Chasis

Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte neumático
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado cerámico
Diámetro de frenos delanteros 420 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado cerámico
Diámetro de frenos traseros 410 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Desmultiplicación de la dirección 9.3-14.2
Dirección a las cuatro ruedas
Diámetro de giro entre paredes 11.2
Neumáticos delanteros 265/35 R21 101Y
Neumáticos traseros 305/30 R21 104Y
Llantas delanteras 9.5 x 21
Llantas Traseras 11.5 x 21

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima 560 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 1050 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Combustible Eléctrico
Mild hybrid No

Precio del seguro

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Publicado el: 14/04/2024
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