El Renault Captur E TECH Híbrido autorrecargable cierra el círculo de la electrificación de este modelo. Esta eficiente versión rinde 145 CV de potencia, homologa un consumo medio de 5,1 litros, presume de un rendimiento notable y mantiene la buena habitabilidad del resto de la gama con motores térmicos. Resulta refinado y suave en su funcionamiento gracias a la avanzada gestión del cambio multimodo con 15 relaciones y presume de la etiqueta ECO de la DGT. Está disponible desde 24.850 euros. Nosotros ya lo hemos probado.
El Renault Captur ya fue un gran triunfador en su primera generación, pero en esta segunda entrega alcanza la mayoría de edad. El salto cualitativo dado por este SUV fabricado en Valladolid es abismal, hasta el punto de que parece un vehículo de un segmento superior. Es más grande, estrena plataforma, es más dinámico y se rodea de una dotación tecnológica en materia de seguridad y conectividad mucho más completa. Hemos probado este modelo con el motor de gasolina TCe de 130 CV asociado al cambio automático EDC, un tándem eficiente en todos los sentidos, incluido el consumo.
La firma del rombo continúa expandiendo su serie limitada S-Edtion. El nuevo Captur es el encargado ahora de recibirla, suponiendo un importante refuerzo en su exclusividad, y especialmente en su dinámica, ofreciendo solventes mecánicas de hasta 150 CV de potencia.
Casi 50 años después de la inauguración de montaje 2, hoy conocida como la factoría de carrocería y montaje de Renault en Valladolid, asistimos a un gran hito en su historia. HAce escasos días salía del final de su línea de producción su vehículo número 7 millones. ¡Toda una carrera de fondo!.
Renault alcanza un nuevo hitro gracias a su popular crossover subcompacto. El Rentault Captur acaba de superar el millón de unidades producidad, un logro conseguido ademñas en relativamente poco tiempo, en torno a 4 años.
La marca gala se adelanta a su debut oficial, previsto para la semana que viene en Ginebra, y desvela el aspecto exterior del nuevo Renault Captur 2017. El superventas del segmento de los B-SUV renueva sus encantos, aunque levente, con pequeños matices estéticos y de equipamiento.
Los denominados SUV o todocamino se han puesto, definitivamente, de moda. Los hay de perfil urbanita, de tamaño compacto y también en formato más grande que se rodean de lujo y avanzada tecnología. Apenas hay ya fabricantes que renuncien a tan goloso pastel y las previsiones indican que en los próximos años seguirán siendo los grandes protagonistas del mercado. ¿Quieres saber qué modelos de corte SUV son los preferidos para los conductores españoles?
El benjamín de los crossovers del rombo alcanza un nuevo hito en su producción. De la línea de montaje de Valladolid salía ayer la unidad número 750.000 de este Renault Captur. Una unidad del nivel equipamiento ZEN con la mecánica diésel de 1.5 litros y 110 CV relacionada con el cambio EDC de doble embrague y en acabado bitono de carrocería.
Renault nos adelanta la siluesta del croosver que tiene preparado para el mercado ruso. Bajo el nombre de Renault Kaptur 4x4 supone mucho más que un simple cambio de una C por una K respecto al modelo que se comercializa en Europa. Podría ser más grandes, además de ganar cualidades offroad debido a su presumible tracción total, incluida en su denominación.
Conocemos de cerca todo el proceso logístico desarrollado en torno a la producción del Renault Captur en Valladolid. Juan Carlos Merchán, el responsable de logística industrial de Renault Valladolid, nos explica todo el conjunto de tareas logísticas necesarias para la fabricación del popular crossover.
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Renault Arkana | 27.001 € |
Renault Austral | 30.568 € |
Renault Captur | 20.868 € |
Renault Clio | 16.159 € |
Renault Espace | 42.266 € |