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Renault Espace TCe 225, el RS para toda la familia

Por Carlos Antón Adán

Con la llegada de la nueva generación del Renault Espace, la cuarta del modelo, asistíamos al primer capítulo de una larga agonía para los monovolúmenes en su concepción más tradicional. El modelo que fuera precursor de toda una era en el viejo continente se deja influir por la tendencia SUV, adoptando un diseño y un planteamiento muy de crossover.

Ahora, tres años después del inicio de esta revolución que ha traspasado los muros de Renault contagiándose a otras muchas firmas, desde la firma gala nos proponen una serie de cambios para la gama de esta cuarta generación del Espace. Una serie de cambios que no afectan a su estética, no hablando por tanto de un restyling.

Hablamos de cambios en pequeños detalles de equipamiento, como bien pueden ser nuevos colores disponibles en su paleta, dos nuevos diseños de llantas, así como una nueva tapicería, o la posibilidad de incorporar asientos ventilados. En esta misma línea, el sistema infotainment R-Link 2 recibe la esperada mejora en conectividad, pasando a incluir Apple CarPlay y Android Auto.

El plato fuerte de las novedades afecta directamente al plantel mecánico. El motor 1.6 TCe de 200 CV es sustituido por el nuevo motor 1.8 TCe de 225 CV, recibiendo así una buena dosis de prestaciones adicionales garantizadas por Renault Sport. Un hecho que garantiza emociones a raudales para toda la familia, alcanzando unas muy buenas prestaciones para un modelo de su envergadura, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos gracias a la eficaz gestión del cambio automático EDC de 7 velocidades con el que se relaciona.

Esta nueva mecánica ya se encuentra disponible, ligada siempre a los niveles de equipamiento más altos, Zen e Initiale París. Sus tarifas arrancan en el caso del primero en 39.500 euros, mientras que para sumergirnos en el universo más lujoso de Renault tendremos que desembolsar como mínimo 47.580 euros.
 

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