El SEAT Ateca 1.5 EcoTSI 110 KW (150 CV) DSG-7 FR (2021-2023) tiene un motor gasolina
de 1498 cc con 4 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 150 CV
a 5000-6000 rpm y par máximo de 250
nm a 1500-3500 rpm.
Se trata en consecuencia de una mecánica
con una potencia específica de 150
CV, con nutrición inyección directa.
Esta mecánica de 1498 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
6.6 l/100 km de media.
Precio
Precio sin impuestos
31.157 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
39.180 €
Actualizado a fecha
09/2022
Datos básicos
Marca
SEAT
Modelo
Ateca
Versión
Ateca 1.5 EcoTSI 110 KW (150 CV) DSG-7 FR
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
202 km/h
Cilindrada
1498 cc
Potencia máxima
150 cv
Consumo medio
6.6 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
9 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
202 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9 s
Consumo combinado
6.6 l/100 km
Consumo
6.6 l/100 km
Consumo velocidad baja
8.2 l/100 km
Consumo velocidad media
6.3 l/100 km
Consumo velocidad alta
5.7 l/100 km
Consumo velocidad muy alta
6.9 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP
142 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4381 mm
Ancho
1841 mm
Alto
1615 mm
Batalla
2638 mm
Vía delantera
1576 mm
Vía trasera
1541 mm
Coeficiente Cx
0
Superficie frontal
0 m2
Peso
1418 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
510 litros
Volumen total de maleteros
510 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
50
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1604
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
510
Filtro de partículas
Sí
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
110 kW
Revoluciones potencia máxima
5000-6000 rpm
Par máximo
250 Nm
Revoluciones par máximo
1500-3500 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
74.5 mm
Carrera
85.9 mm
Cilindrada
1498 cm3
Relación de compresión
10.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
7
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
7.3
2ª
12.3
3ª
19.1
4ª
27.5
5ª
36.8
6ª
46.1
7ª
54.9
R
15
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
No
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
288 mm
Tipo de frenos traseros
Disco
Diámetro de frenos traseros
272 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
Sí
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
10.8
Neumáticos delanteros
215/50 R18 92W
Neumáticos traseros
215/50 R18 92W
Llantas delanteras
7 x 18
Llantas Traseras
7 x 18
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
110 kW
Revoluciones potencia máxima
5000-6000 rpm
Par máximo
250 Nm
Revoluciones par máximo
1500-3500 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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