El SEAT León Sport 2.0 TDI 140 CV (2009-2010) tiene un motor gasóleo
de 1968 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 140 CV
a 4000 rpm y par máximo de 320
nm a 1750-2500 rpm.
Se trata en consecuencia de una mecánica
con una potencia concreta de 140
CV, con alimentación intercooler.
Esta mecánica de 1968 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
7.4 litros a los 100 en circulación urbana, 4.6 en carretera
y consumo de 5.6 litros de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 147 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
19.255 €
Descuento de la marca
2.300 €
IVA
16,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
20.950 €
Actualizado a fecha
05/2010
Datos básicos
Marca
SEAT
Modelo
Leon
Versión
León Sport 2.0 TDI 140 CV
Tipo de carrocería
Turismo
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
205 km/h
Cilindrada
1968 cc
Potencia máxima
140 cv
Consumo medio
5.6 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
9.3 s
Etiqueta medioambiental
B
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
205 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9.3 s
Consumo extraurbano
4.6 l/100 km
Consumo urbano
7.4 l/100 km
Consumo medio
5.6 l/100 km
Consumo
5.6 l/100 km
Emisiones de CO2
147 gr/km
Normativa de emisiones
--
Distintivo ambiental DGT
B
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo
Número de puertas
5
Largo
4315 mm
Ancho
1768 mm
Alto
1455 mm
Batalla
2578 mm
Vía delantera
1527 mm
Vía trasera
1503 mm
Coeficiente Cx
0.33
Peso
1390 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
341 litros
Volumen total de maleteros
341 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
55
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1166
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
341
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
103 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
320 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2500 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
81 mm
Carrera
95.5 mm
Cilindrada
1968 cm3
Relación de compresión
18.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por bomba inyector. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
No
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
--
Tipo de mecanismo
--
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.4
2ª
15.1
3ª
23.8
4ª
32.3
5ª
40.8
6ª
48.9
R
8.7
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
No
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
288 mm
Tipo de frenos traseros
Disco
Diámetro de frenos traseros
253 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
--
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
10.4
Diámetro de giro entre paredes
10.7
Neumáticos delanteros
225/45 R17
Neumáticos traseros
225/45 R17
Llantas delanteras
7 x 17
Llantas Traseras
7 x 17
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
103 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
320 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2500 rpm
Combustible
Gasóleo
Opciones de seguridad
Airbag frontal pasajero
Airbags laterales (tórax) delanteros
Airbag frontal conductor
Airbags laterales (torax) traseros
253 €
Antibloqueo de frenos (ABS)
Control de estabilidad (ESP)
Faros bixenón
Faros bixenon (pack)
0 €
Faros bixenón + AFS (pack)
926 €
Ordenador de viaje
Control de crucero
Volante regulable en altura
Volante regulable en profundidad
Control de tracción (TCS) con autoblocante electrónico (XDS)
Direccion asistida
Cuentarrevoluciones
Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura con tensores y límite de carga
Suspension deportiva
Retrovisores exteriores calefactados
Faros delanteros regulables en altura eléctricamente desde el interior
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