SEAT León Cupra 2014

Por primera vez con carrocería de tres puertas

Después del poco movimiento de novedades que se ha producido en las fechas navideñas, las marcas de automóviles están recuperando el paso y dejando atrás el hastío con lo que mejor saben hacer, lanzar coches al mercado. El modelo del que hablaré hoy es la variante deportiva Cupra de la actual generación del SEAT León, que llegará al mercado el próximo mes de febrero, y que la compañía con sede en Martorell (Barcelona) acaba de presentar con todas sus innovaciones tecnológicas y sus amplias capacidades para la conducción dinámica.

El León Cupra representa todo un hito para la compañía española, ya que representa los valores de SEAT a la perfección, como son la deportividad para el día a día. Este coche además de ser el baluarte de las bases de la compañía también es el modelo en serie más potente que jamás haya salido de la factoría de Martorell, así como el más rápido, gracias a la incorporación de tecnologías de última generación que mejoran la dinámica de conducción y permiten sacar el máximo partido a este vehículo.

Una de  las principales novedades del nuevo SEAT León Cupra es que por primera vez en la historia estará disponible en dos carrocerías diferentes, la de cinco puertas y la de tres SC. El modelo utiliza un propulsor de gasolina TSI de 2.0 litros que se podrá escoger con dos potencias máximas diferentes, de 265 y de 280 caballos, que, a su vez, se podrán combinar con dos opciones de transmisión, una manual de seis marchas y otra automática DSG. Asimismo, la mecánica de este deportivo incorpora la tecnología start stop, lo que le permitirá experimentar una considerable reducción en las emisiones de dióxido de carbono y en los consumos de combustible.

En combinación con la caja de cambios DSG, el León Cupra de 280 cv es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora y su aceleración 0-100 km/h es de 5,7 segundos, cifra que se incrementa en una décima de segundo en el caso de la caja de cambios manual. Con la motorización de 265 caballos, el vehículo puede pasar de cero a cien kilómetros por hora en 5,8 segundos con el cambio DSG y en 5,9 segundos con la transmisión manual. Ambas versiones tienen un consumo medio de combustible de entre 6,4 y 6,6 litros por cada cien kilómetros que recorre, mientras que sus emisiones de CO2 oscilan entre los 149 y los 154 gramos por cada kilómetro.

Además de con el motor, las prestaciones deportivas del nuevo modelo de SEAT se logran con la incorporación de diferentes tecnologías como el control de chasis adaptativo que ha sido desarrollado de forma específica para este automóvil de forma que ahora es más sensible y receptivo, el autoblocante delantero, que mejora la precisión y el control, o la dirección progresiva, que mejora el manejo del vehículo en función de su velocidad. Igualmente, este coche dispone del Cupra Drive Profile que hace que el conductor pueda adaptar diferentes características del vehículo a sus gustos.