Comenzamos 2019, momento para poner a cero el cuentakilómetros parcial e iniciar un año repleto de novedades, presentaciones y, por supuesto, nuevas pruebas en MotorGiga. Pero antes de nada vamos a echar un vistazo por el retrovisor para conocer el balance comercial del año en el mercado de turismos.
Según los datos facilitados por ANIACAM, al cierre del 2018 se matricularon en España un total de 1.334.085 unidades, lo que supone un avance del 7,5% respecto al volumen acumulado al cierre del 2017. Por tanto, estamos ante el sexto año consecutivo de crecimiento en el sector, a pesar de que este 2018 ha sido un tanto irregular.
La entrada en vigor del ciclo WLTP ponía patas arriba el mercado tras los 8 primeros meses, que gozaron de buenos crecimientos. En agosto, tras realizar un mes para el recuerdo, se cerró esta racha, desencadenando 3 meses consecutivos de correcciones, incluyendo diciembre, mes en el que el mercado descendió un -1,9%.
Los 3 principales canales del mercado, alquiladores, empresas y particulares, vieron aumentados sus registros respecto al año precedente. En 2018 ganaron fuerza las renovaciones de las empresas, aumentando las operaciones del canal un 14,2%, con 415.887 unidades matriculadas. Por otro lado, los canales de alquiladores y particulares crecían un 5,7% y un 4,3% respectivamente, alcanzando 237.979 unidades y 680.219 uds.
Este pasado año también hemos asistido a un episodio más de la debacle del diésel. Un descenso tan pronunciado que al cierre del 2018 se traducía en una cuota de mercado de apenas el 33,6%, dejando atrás aquellas cifras claramente superiores al 50% en años anteriores. La gasolina ocupaba ese lugar de referencia, con un 64,2% de cuota de mercado, mientras que los eléctricos se catapultaban hasta alcanzar un 2,2%, frente al 0,9% de 2017.
SEAT se proclamó líder por marcas gracias a su buena regularidad, superando las 107.000 unidades, dejando a una distancia más que respetable al segundo clasificado, Volkswagen, que realizó 102.968 matriculaciones. Una distancia más limitada mantuvo VW con el tercer clasificado, Peugeot, que matriculó 101.552 unidades.
La contienda por ser el modelo más popular ha sido revalidada el compacto SEAT León, con 34.890 unidades, seguido de su hermano menor el SEAT Ibiza, con 31.474 unidades. Cierra el podio el Nissan Qashqai, del que se registraron 31.275 unidades.