Skoda Citigo 2012

Esta última semana fue bastante movida en cuanto a presentaciones de nuevos modelos, una de ellas fue la del Skoda Citigo la cual tuvo lugar en Lisboa y a la que se desplazó parte del equipo de Motorgiga.

El Citigo (hermano del Seat Mii y del Volkswagen Up!) es el modelo con el que Skoda quiere entrar en el segmento de los coches “urbanitas” tan de moda últimamente. Skoda es consciente de que los pequeños coches, económicos, de bajo mantenimiento y prácticos para el día a día tienen cada vez más adeptos en países como el nuestro.

Como curiosidad diremos que el Citigo es el primer coche de la marca checa que usa el nuevo logo de la flecha alada, un indicador de que Skoda quiere dar una imagen más fresca, juvenil y moderna a sus productos aunque personalmente nos gustase mas el logotipo antiguo :P.

Aunque en principio el Citigo es un coche discreto y poco llamativo (incluso podríamos decir que conservador) tenemos la opción de cambiar su “look” por uno mas deportivo instalándole el kit Sport & Design, que incluye llantas deportivas a escoger (entre 14, 15 o 16 pulgadas en color blanco o negro) y vinilos en color negro metalizado y plateado para el capó, techo, laterales y parte trasera.  El resultado es un pequeño Skoda “personalizado” con un aire más juvenil y “desenfadado”.

El Skoda Citigo empezará a venderse en España a partir de mayo aprovechando el Salón del Automóvil de Madrid para presentar oficialmente el coche al público. En un principio podremos escoger entre carrocería de tres o cinco puertas, motor (tricilíndrico, gasolina de 1 litro) de 60 o 75 CV y tres acabados: Active, Ambition y Elegance.

En las pruebas que hemos realizado por Lisboa y alrededores de la capital portuguesa (Sintra, Cascais, Estoril) hemos probado la versión de mayor potencia quedándonos con la sensación de que estamos ante un utilitario bien acabado, con un espacio interior amplio aunque con pocos lujos y un comportamiento más que correcto para lo que se espera de este tipo de coches.

Diseño interior

Para diferenciar el coche de sus hermanos Mii y Up, los ingenieros de Skoda hacen uso del concepto “Simply Clever” de la marca y añaden en el interior del vehiculo un serie de soluciones de almacenamiento teóricamente prácticas: espacios para vasos y dispositivos multimedia, redes en los laterales y parte posterior de los asientos delanteros, gancho para bolsos integrado en la guantera, portafotos en el salpicadero y un sistema de redes para fijación de los objetos en el maletero. La idea de añadir elementos prácticos al interior del coche es buena pero quizás intentar venderla como la razón principal para comprarse un Citigo en vez de un Seat Mii o un Volkswagen Up! sea algo exagerada.

Referente a la capacidad del maletero no hay diferencias con los otros modelos del grupo. El Citigo ofrece el mismo volumen que sus dos compañeros, es decir, 251 litros iniciales que pueden ampliarse hasta los 950 al abatir los asientos traseros.

Motor

El Skoda Citigo lleva un motor de gasolina tricilíndrico con una cilindrada de 1 litro (999 cc) y dos potencias distintas de 60 y 75 CV, respectivamente. En la eficiente variante Green tec, el consumo medio es de 4,1 litros a los 100 km. y las emisiones de CO2 son de 96 gramos por km gracias al sistema 'Start-Stop' y neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Pese a su pequeña cilindrada, los motores cuentan con un buen par y bajo nivel de ruido. En los planes actuales de Skoda se contempla también la implantación de un motor de gas. En dicha versión, las emisiones de CO2 serán de 79 gr/km. En este modelo incorporará tambien una transmisión automática para mejorar la eficiencia del mismo.

Seguridad

En el apartado de seguridad los ingenieros del Grupo Volkswagen se han puesto las pilas. Prueba de ello es que (al igual que sus hermanos  Volkswagen Up! y el Seat Mii) el Skoda Citigo cuenta con las cinco estrellas Euro NCAP. Gran culpa de este éxito se debe al nuevo sistema de airbags de cabeza y tórax para el conductor y el acompañante. Otra característica interesante en el apartado de seguridad es el asistente de frenado “City Safe Drive” (el mismo que llevan el VW Up! y el Seat Mii). Este sistema de frenado de emergencia especialmente diseñado para ciudad se activa a velocidades inferiores a los 30 Km/hora funcionando perfectamente en las pruebas a 20Km/h. Un sensor láser ubicado en el parabrisas detecta la presencia de un vehículo y, en función de la velocidad y situación del tráfico, la frenada automática puede reducir la gravedad de un impacto e incluso evitarlo.

Precio

Aunque oficialmente Skoda todavía no ha comunicado la lista oficial de precios para el Citigo (aprovecharán el Salon del Automovil de Madrid para darlos a conocer), fuentes “oficiosas” hablan de un precio por debajo de los 9000€ para la versión más básica, se comenta sobre unos 8700€, precio similar al del Seat Mii.

Datos Técnicos