Llevábamos meses con esta pregunta rondándonos por la cabeza: ¿cuándo saldrá el Skoda Octavia 2020? Pues bien, ese momento ya casi ha llegado. El fabricante de origen checo hace públicos todos los detalles sobre equipamientos y precios de esta, la cuarta generación de la berlina, que ya se encuentra disponible, teniendo prevista la llegada de las primeras unidades a España el próximo mes de junio.
La nueva generación de Skoda Octavia experimenta un notable salto cualitativo. No hace falta más que echarle un vistazo para darnos cuenta de que el nuevo Octavia 2020 evoluciona muy positivamente, contando ahora con un diseño más cuidado, y a nuestro entender, con más carácter que el modelo actual, que lleva comercializándose desde el año 2017.
Estéticamente hablamos de un diseño más vanguardista, y que se acerca en ciertos detalles, al de su hermano mayor, el Skoda Superb, renovado el pasado año 2019. Destaca especialmente su imagen frontal, con una gran parrilla con limites cromados, así como la toma de aire que se abre paso en la práctica totalidad de la parte baja del paragolpes.
No menos rompedoras resultan sus líneas laterales y sus traseras, hablando en plural, ya que este Skoda Octavia 2020 se sigue ofreciendo en 2 carrocerías: sedán y combi. En ambos casos el perfil está muy trabajado, con una línea de cintura elevada, y una marcada segunda línea ascendente en la parte baja del vehículo.
Por su parte, las traseras gozan de un diseño más conservador, destacando los pilotos partidos, y la inscripción Skoda en el portón, justo por encima del espacio reservado a la matricula.
Si hablamos de dimensiones, el Skoda Octavia 2020, construido sobre la plataforma modular MQB del grupo VAG, empleada también en el Volkswagen Golf o en el Audi A3, crece hasta los 4,69 metros de longitud y hasta 1,83 metros de ancho, manteniéndose sin variación su distancia entre ejes, de 2,69 metros. No existe distinción de dimensiones entre las 2 carrocerías del modelo.
El Skoda Octavia siempre ha tenido fama de ser un coche con una amplitud interior de lo más lograda, y en este nuevo Octavia 2020 esta faceta crece todavía más. Desde el fabricante señalan que el espacio del habitáculo crece, teniendo especial relevancia en las plazas traseras, tanto en longitud como en anchura.
Además, de mejorar en espacio, el interior tiene una percepción visual de mucha más calidad, denotando ese avance tecnológico que comentábamos antes. Su salpicadero se muestra más limpio, más ordenado, con un diseño estrecho en los laterales, resaltando la consola central, con una gran pantalla táctil para el sistema infotainment flanqueada por debajo con las disimuladas teclas de la climatización.
El espacio reservado para el maletero, al igual que otras de las principales cotas interior, crece igualmente. En el caso de la carrocería berlina alcanza los 600 litros, 10 litros más que en el modelo actual; mientras que si nos decantamos por el Combi, su maletero cubica hasta 640 litros, 30 litros más que ahora.
La seguridad es uno de los aspectos clave a la hora de la elección de un coche para toda la familia, como puede ser este Skoda Octavia 2020. Por ello, en la firma del grupo Volkswagen no han querido escatimar a la hora de incluir en esta nueva generación soluciones que aumenten la protección de los usuarios del Octavia…pero también de los de la vía pública en general.
En la gama Octavia 2020 podremos encontrar todas o casi todas las ADAS – ayudas a la conducción - que se nos pueden venir a la cabeza. Destacan el control de crucero predictivo, el asistente de prevención de colisión, el asistente de cambio de carril involuntario, la alerta de tráfico trasero o el curioso sistema de alerta de salida, que con colaboración con el control de ángulo muerto nos avisa si al estacionar y abrir la puerta viene algún vehículo que pueda impactar contra la misma.
La iluminación del Skoda Octavia 2020 merece un capítulo propio. De serie incluye faros delanteros de LED, al menos en los niveles de equipamiento disponibles en el lanzamiento. Los pilotos traseros de LED están disponibles de manera opcional, como también lo están los siempre eficaces faros Matrix LED, una tecnología muy conocida dentro del grupo Volkswagen.
La gama mecánica del nuevo Skoda Octavia 2020 contiene opciones para todos los públicos. Los más ruteros pueden decantarse por los fiables y frugales motores 2.0 TDI de 116, 150 y 200 CV, pudiéndose combinar con cambio manual de 6 velocidades o automático DSG de 7, excepto en el más potente, que necesariamente se relaciona con la caja de cambios DSG y con la tracción total, un elemento que podrá elegirse también en la versión de 150 CV.
Toda la gama Skoda Octavia 2020 diésel cuenta con etiqueta C de la DGT.
No menos variada se presenta la oferta gasolina, con el 1.0 TSI de 110 CV, el 1.5 TSI de 150 CV, y el 2.0 TSI de 190 CV, disponiendo este último de tracción total y cambio DSG 7. Unas opciones, que al igual que las que recurren al diésel cuenta con etiqueta C.
La electrificación entra en modelo, y lo hace a 2 niveles: MHEV y PHEV. Los híbridos ligeros o Mild Hybrid están representados en el Skoda Octavia 2020 con el 1.0 TSI eTEC de 110 CV, y el 1.5 TSI eTEC de 150 CV, contando ambos con etiqueta ECO, como el representante GNC, el 1.5 TSI de 130 CV.
En la parte más alta de la gama del renovado Skoda nos encontramos con el 1.4 TSI PHEV de 204 CV, la mecánica elegida para le Octavia más picante. Una mecánica que ofrece hasta 55 km de autonomía 100% eléctrica según el ciclo WLTP, contando con el mejor distintivo medioambiental, la etiquete 0 de la DGT.
En estos momentos, la oferta de lanzamiento se ofrecen únicamente 3 opciones mecánicas para ambas carrocerías: el 1.5 TSI de 150 CV, el 2.0 TDI de 115, y el 2.0 TDI de 150 CV, relacionado por el momento con la caja automática DSG7.
A la vista está que tras cuatro generaciones poco queda de aquel primer Skoda Octavia que ofrecía un acabado espartano, una imagen impersonal, un buen espacio interior y un precio razonable. Bueno, sí, estos dos últimos atributos los conserva, pero de otra manera, contando con un precio razonable en virtud de todo lo que ofrece, y disfrutando de un espacio interior más cuidado que nunca.
Las tarifas en el momento del lanzamiento, en el que solo están disponibles las terminaciones Ambition y Style, arrancan en 26.650€ para la berlina, y 27.350 € para el Combi. Hablamos de PVP, no teniendo en consideración las promociones vigentes.
Llevando la comparativa a igualdad de mecánica y de nivel de equipamiento, descubriremos como el Octavia 1.5 TSI 150 CV Ambition tiene una tarifa de 26.650€, frente a los 31.550€ de tarifa del Superb en idéntica terminación y mecánica.
Aproximadamente 5.000€ de diferencia es mucha diferencia como para pensar más en el nuevo Octavia que en el Superb. Si el uso va a ser familiar y de ocio, en el 99% de los casos nos quedaríamos con el Octavia. Por el contrario, si buscamos un vehículo de representación, el Superb es una opción de mucha calidad y con un precio ajustado en comparación con los tradicionales rivales alemanes.
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