El Skoda Octavia Combi Elegance 1.4 TSI 140 CV DSG 7 vel. (2013-2015) tiene un motor gasolina
de 1395 cc con 4 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 140 CV
a 4500-6000 rpm y par máximo de 250
nm a 1500-3500 rpm.
Se trata por lo tanto de una mecánica
con una potencia concreta de 140
CV, con nutrición intercooler.
Esta mecánica de 1395 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
6.1 litros a los 100 en circulación urbana, 4.4 en carretera
y consumo de 5 l/100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 116 gramos de CO2 por kilómetro.
El vehículo, por consiguiente, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
Precio sin impuestos
21.752 €
Descuento de la marca
1.880 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
24.440 €
Actualizado a fecha
12/2014
Datos básicos
Marca
Skoda
Modelo
Octavia
Versión
Octavia Combi Elegance 1.4 TSI 140 CV DSG 7 vel.
Tipo de carrocería
Turismo familiar
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
212 km/h
Cilindrada
1395 cc
Potencia máxima
140 cv
Consumo medio
5 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
8.6 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
212 km/h
Aceleración 0-100 km/h
8.6 s
Consumo extraurbano
4.4 l/100 km
Consumo urbano
6.1 l/100 km
Consumo medio
5 l/100 km
Consumo
5 l/100 km
Emisiones de CO2
116 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 5
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo familiar
Número de puertas
5
Largo
4659 mm
Ancho
1814 mm
Alto
1465 mm
Batalla
2686 mm
Vía delantera
1543 mm
Vía trasera
1514 mm
Coeficiente Cx
0.311
Peso
1282 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
610 litros
Volumen total de maleteros
610 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
50
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1740
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
610
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
103 kW
Revoluciones potencia máxima
4500-6000 rpm
Par máximo
250 Nm
Revoluciones par máximo
1500-3500 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
74.5 mm
Carrera
80 mm
Cilindrada
1395 cm3
Relación de compresión
10.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
7
Tipo de mando
Selección
Tipo de Embrague
Dos embragues monodisco en seco
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
6.9
2ª
11.2
3ª
18
4ª
25.9
5ª
34.8
6ª
43.2
7ª
51.9
R
6.9
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
No
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
10.4
Neumáticos delanteros
225/45 R17
Neumáticos traseros
225/45 R17
Llantas delanteras
7 x 17
Llantas Traseras
7 x 17
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
103 kW
Revoluciones potencia máxima
4500-6000 rpm
Par máximo
250 Nm
Revoluciones par máximo
1500-3500 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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