Muchos son los atractivos del nuevo SsangYong Rexton, algunos de ellos a contracorriente de lo que dicta la tendencia actual. Es un todoterreno de verdad, con tracción total y reductora de serie, e impulsado por un motor turbodiésel de 202 CV como única opción mecánica. No hay más. Bueno sí. Añade una transmisión automática ahora con 8 relaciones y un interior algo más premium que ofrece siete plazas de serie, además de una dotación tecnológica tan avanzada como generosa. ¿Quieres saber cómo va y su extraordinario comportamiento off road? ¿Y su consumo y rendimiento? También el precio te sorprenderá si lo comparas con el de sus principales rivales.
El SangYong Rexton crece en posiblidades en el nuevo 2019. El nivel de equipamiento Line podrá combinarse también con la tracción 4x4 por poco más de 30.000€. Igualmente, el nivel Limited mejora su exclusividad con un equipamiento totdavía más completo.
El nuevo SsangYong Rexton 2018 es una mustra más del gran avance realizado pro la marca surcoreana en los últimos años. El renovado 4x4 luce ahora un diseño más cuidado, con unos acabados de gran calidad, además de poder dotarse de las últimas tecnologías, mostrándose como un vehículo muy honesto.
El fabricante surocoreano acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Seúl, su más renovado Rexton, motivo de orgullo en terreno patrio. El nuevo Ssangyong Rexton 2018 continua fiel a sus principios, ofreciendo un sólido diseño, una lograda habitabilidad, y un buen nievel de potencia, manteniéndose más cerca de los 4x4 puros que de los propios grandes SUV.
Ssangyong está creciendo a buen ritmo en España, lo pudimos ver durante la pasada presentación de la gama del fabricante para 2016 en Segovia, donde también nos hablaron de sus objetivos y nos presentaron el nuevo motor diesel D22T, que será la única opción para los Rexton, Korando y Rodius, motor que pudimos probar durante una pequeña ruta el mismo dia de la presentación tanto en el Rexton como en el Korando, este último, con la nueva caja de cambios automática de seis velocidades. Nuevo motor diésel de 178 CV y nueva cambio automáctio
A pesar de que estamos inmersos en una de las crisis más importantes de la historia, sino la que más, las marcas del sector del automóvil no paran de presentar nuevos modelos con la intención de mantener una posición relevante en el mercado, incluso con los bajos volúmenes de ventas, y de estar bien situado de cara a la salida de esta complicada situación económica, con una cartera de producto moderna y actualizada. En este maremágnum, el segmento de los todoterrenos ha sido uno de los más castigados, tanto por el aumento de los impuestos relacionados con las mayores emisiones que los turismos, como por su precio superior y menor eficiencia.
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SsangYong Korando | 24.300 € |
SsangYong Musso | 27.500 € |
SsangYong Rexton | 42.100 € |
SsangYong Tivoli | 17.900 € |
SsangYong Torres | 32.000 € |