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Llega el Suzuki Swift ,y con pegatina "ECO"

Asistimos a la presentación del nuevo Suzuki Swift, uno de los modelos más icónicos de la marca que se enmarca en la renovación de producto que acontece en estos meses en la firma nipona después de cierta sequía en cuanto a la renovación de sus modelos.
 
 
Masao Kobori, Ingeniero Jefe del Swift declara: "Nos propusimos crear un coche que hiciera a la gente exclamar "Wow" en el mismo instante en que lo viera, entrara y pisara el acelerador". A continuación os descubrimos si lo han logrado. En principio juega con una serie de cartas que nos harían pensar que sí.
 
Este estrena la nueva plataforma "Heartech" logrando aumentar la rigidez torsional y disminuir su peso, con lo que se podrá ofrecer un mejor comportamiento al tiempo que se mejora la seguridad del vehículo. Este ha logrado disminuir su masa en 120 kg dejando la cifra de la báscula en unos impresionantes 840 kg en algunas versiones.
 
Swift Lifestyle
 
También crece, manteniendo unas dimensiones compactas, ve disminuida su altura y longitud, incrementando su anchura en 40 mm. Crece porque se han mejorado todas las cotas, siendo la mejor muestra de ello el aumento de capacidad de carga alcanzando 265 litros. 
 
Esto hace que en el habitáculo nos sintamos cómodos, con suficiente espacio para cuatro adultos de buena talla. La calidad percibida es buena, a pesar de tratarse de plásticos duros, y solida en su construcción lo que nos hace pensar que durará bastantes años en buen estado. Sus asientos son cómodos aunque algo blandos con lo que existe la posibilidad de que nos cansemos en caso de estar muchas horas sentados. 
 
 
Llama la atención el sistema de infoentretenimiento que preside la consola central al que podremos conectar nuestros Smartphone siendo compatible con Android Auto, Apple Car Play y Mirror Link. Este se trata de una pantalla táctil de fácil de utilizar, enmarcandose en un plástico negro piano que sorprende por lo poco que se ensucia a tacto aunque ya conocemos la problematica de estos acabados.
 
Este nuevo Swift recurre a un nuevo diseño diferenciador en el segmento que mantiene rasgos distintivos del modelo, las nuevas medidas ayudan a que la imagen sea atlética y potente al tiempo que introducen nuevas señas como su nueva parrilla elevada o la integración de tecnología LED en los pilotos, opcional para los faros. Lo único que puede ser un poco incómodo si hacemos uso del vehículo con niños es la integración de las manillas traseras en el pilar lo que dificultará a los pequeños abrir la puerta solos, en cuestión de diseño nos parece un acierto.
 
 
En el campo de la seguridad Suzuki no ha escatimado, este incorporna una cámara monocular acompañada de un sensor láser con lo que son capaces de poner a disposición de sus clientes un sistema de frenada de emergencia autónoma, alerta de cambio de carril involuntario y asistente de luces de carretera. 
 
"Lo que quizá sea lo más interesante de este nuevo modelo de Suzuki, sus motorizaciones. Estas serán dos con la posibilidad de incorporar tracción integral y el sistema de hibridación de Suzuki SHVS."
 
La gama se compone por un 1.2 atmoférico capaz de rendir 90 CV alimentado mediante un sistema de inyección indirecta multipunto, este podrá asociarse con un cambio automático de tipo CVT o sistema de tracción integral. Y, la segunda, de las motorizaciones en la que el Swift está disponible es un propulsor "BoosterJet" 1.0 Turboalimentado de tres cilindros capaz de generar 111 CV de potencia. Este se asocia de forma única a una caja de cambios manual de cinco velocidades. 
 
Funcionamiento Hibridación Suzuki
 
Ambos pueden equipar el sistema de hibridación de Suzuki SHVS consistente en un pequeño impulsor que ayuda al propulsor a la hora de arrancar o en aceleraciones fuertes haciendo uso de la energía tomada aprovechando el sistema de frenada regenerativa. Y lo más importante estos Suzukis reciben la etiqueta "ECO" con la que podrán circular en las grandes ciudades cuando existan restriciones debido a los planes anticontaminación que se están implantando desde ya.
 
Este nuevo modelo nipón se ofrecerá en dos acabados diferentes, GLE y GLX. Ambos disponen de ordenador de a bordo, asientos calefactables y pantalla táctil; cuando hablamos del GLX se añaden llantas pulidas, faros con tecnología LED, control de velocidad adaptativo, navegador, climatizador automático y sistema de apertura y arranque sin llave.
 
Swift 2017 trasera
 
El nuevo Suzuki Swift se perfila como una alternativa en el segmento B, uno de los más competidos, como una alternativa diferente y razonable. Durante el último trimestre del año veremos aparecer una versión más picante, Swift Sport con 140 CV de potencia.
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Publicado el: 20/04/2017
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