Tesla Model X 2016, el SUV eléctrico Premium

Por Carlos Antón Adán

Tesla vuelve a la carga. Tras el éxito del Model S, que ha hecho temblar a los más importantes fabricantes europeos de automóviles Premium al arrebatarles en algunos países una buena parte del mercado de las grandes berlinas, ahora regresa con un modelo que puede hacer temblar aún más los cimientos de estas firmas.

El nuevo Tesla Model X 2016 llega con una gran tarjeta de presentación, siendo el primer SUV 100% eléctrico a la venta. Pero sus sólidos argumentos no hacen más que empezar aquí. Su moderna línea de diseño se sitúa entre el mundo de las berlinas y el de los SUV, e incluye elementos más típicos de un deportivo, que de un vehículo de estas características, como el alerón trasero desplegable, o las puertas tipo alas de gaviota. Rematan su espectacular apariencia unas llantas de 19” pulgadas, y el grandísimo parabrisas delantero, que proporciona una gran luminosidad al habitáculo de este Tesla Model X 2016.

Hablando del habitáculo, si entramos a su interior nos encontraremos con un generoso espacio en el que dar cabida hasta a 7 ocupantes (2+3+2 asientos). El lujo y la distinción son otros de sus caracteres, pudiendo encontrar un sistema de infoentretenimiento similar al completo sistema montado en el Model S, además de materiales nobles como el cuero en la tapicería o la madera en inserciones.

Detrás de su rompedora imagen y de su gran equipamiento nos encontramos con un avanzado sistema de propulsión eléctrica, capaz de aprovechar el peso de las baterías tras situarlas estratégicamente bajo el suelo, para conseguir una mayor estabilidad, y obtener un centro de gravedad inusualmente bajo para un SUV. El Model X está disponible en dos versiones, ambas con tracción total. Una primera denominada 90D, con 524 CV y 413 km. de autonomía, y otra, denominada P 90D con 762 CV y 400 km. de autonomía.

Nos centraremos en el Model X P90D, dado lo espectacular de su rendimiento, a pesar de tarar casi 2,5 toneladas. Este Tesla cuenta un motor delantero de 262 CV y uno trasero de 510 CV con los que ofrece unas prestaciones de escándalo para un SUV, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km./h en 3,8 segundos, además de alcanzar los 250 km./h de velocidad máxima. Para aquellos a los que estas prestaciones les sepan a poco, entre el equipamiento opcional ofrecido desde Tesla se encuentra el llamado “Ludicrous Speed Upgrade” con el que los clientes que lo elijan verán como mejora la aceleración, pasando a los ¡3,2 segundos en el 0 a 100!.

A falta de conocer los precios para el Tesla Model X 2016 en los mercados europeos, en Estados Unidos parte de unos 130.000$ en el caso del 90 D, y del algo más de 142.000$ para el P90D.

Autor: Carlos Antón Adán