Desde 18.990 €
Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido Active (2012-2012)
FICHA TÉCNICA Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido Active (2012-2012)
Desde
18.990€
Precio final con impuestos y descuento
Contenidos
El Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido Active (2012-2012) tiene un motor gasolina
de 1798 cc con 4 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 99 CV
a 5200 rpm y par máximo de 142
nm a 4000 rpm.
Se trata por tanto de una mecánica
con una potencia específica de 99
CV, con nutrición .
Esta mecánica de 1798 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
3.8 litros en circulación urbana, 3.8 en carretera
y consumo de 3.8 litros a los 100 de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 89 gramos de CO2 por kilómetro.
El coche, en consecuencia, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
Precio sin impuestos
18.856 €
Descuento de la marca
3.260 €
IVA
18,00 %
Impuesto de matriculación
0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
18.990 €
Actualizado a fecha
08/2012
Datos básicos
Marca
Toyota
Modelo
Auris
Versión
Auris 5p 1.8 Híbrido Active
Tipo de carrocería
Turismo
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
180 km/h
Cilindrada
1798 cc
Potencia máxima
99 cv
Consumo medio
3.8 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
11.4 s
Etiqueta medioambiental
ECO
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
180 km/h
Aceleración 0-100 km/h
11.4 s
Consumo extraurbano
3.8 l/100 km
Consumo urbano
3.8 l/100 km
Consumo medio
3.8 l/100 km
Consumo
3.8 l/100 km
Emisiones de CO2
89 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 5
Distintivo ambiental DGT
ECO
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo
Número de puertas
5
Largo
4245 mm
Ancho
1760 mm
Alto
1510 mm
Batalla
2600 mm
Vía delantera
1535 mm
Vía trasera
1535 mm
Coeficiente Cx
0.283
Peso
1455 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
279 litros
Volumen total de maleteros
279 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
45
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
279
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
73 kW
Revoluciones potencia máxima
5200 rpm
Par máximo
142 Nm
Revoluciones par máximo
4000 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
80.5 mm
Carrera
88.3 mm
Cilindrada
1798 cm3
Relación de compresión
13 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección Indirecta.
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Motor Eléctrico
Propósito
Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente
Corriente alterna
Ubicación
Delantero transversal
Potencia máxima
60 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
207 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Tensión nominal
202 V
Batería
Tipo
Acumulador de níquel - hidruro metálico
Ubicación
Trasera
Capacidad
1.31 kWh
Capacidad útil
0 kWh
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
Múltiples
Tipo de mando
Selección
Tipo de Embrague
Sin embrague
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
No
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
273 mm
Tipo de frenos traseros
Disco
Diámetro de frenos traseros
259 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
14.5
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
10.4
Vueltas de volante entre topes
2.9
Neumáticos delanteros
195/65 R15
Neumáticos traseros
195/65 R15
Llantas delanteras
6 x 15
Llantas Traseras
6 x 15
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
100 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
0 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Combustible
Híbrido
Mild hybrid
No
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el Toyota Auris
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Toyota.
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En nuestro portal de anuncios de segunda mano
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Contenidos
El Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido Active (2012-2012) tiene un motor gasolina de 1798 cc con 4 cilindros situados en línea que alcanza una potencia máxima de 99 CV a 5200 rpm y par máximo de 142 nm a 4000 rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia específica de 99 CV, con nutrición .
Esta mecánica de 1798 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 3.8 litros en circulación urbana, 3.8 en carretera y consumo de 3.8 litros a los 100 de media. Con ello los niveles de emisiones se ubican en 89 gramos de CO2 por kilómetro. El coche, en consecuencia, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
| Precio sin impuestos | 18.856 € |
| Descuento de la marca | 3.260 € |
| IVA | 18,00 % |
| Impuesto de matriculación | 0,00 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 18.990 € |
| Actualizado a fecha | 08/2012 |
Datos básicos
| Marca | Toyota |
| Modelo | Auris |
| Versión | Auris 5p 1.8 Híbrido Active |
| Tipo de carrocería | Turismo |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Cilindrada | 1798 cc |
| Potencia máxima | 99 cv |
| Consumo medio | 3.8 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 11.4 s |
| Etiqueta medioambiental | ECO |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | NEDC |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 11.4 s |
| Consumo extraurbano | 3.8 l/100 km |
| Consumo urbano | 3.8 l/100 km |
| Consumo medio | 3.8 l/100 km |
| Consumo | 3.8 l/100 km |
| Emisiones de CO2 | 89 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 5 |
| Distintivo ambiental DGT | ECO |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4245 mm |
| Ancho | 1760 mm |
| Alto | 1510 mm |
| Batalla | 2600 mm |
| Vía delantera | 1535 mm |
| Vía trasera | 1535 mm |
| Coeficiente Cx | 0.283 |
| Peso | 1455 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 279 litros |
| Volumen total de maleteros | 279 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasolina (litros) | 45 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 279 |
Motor de Combustión
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 73 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5200 rpm |
| Par máximo | 142 Nm |
| Revoluciones par máximo | 4000 rpm |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | Hierro |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 80.5 mm |
| Carrera | 88.3 mm |
| Cilindrada | 1798 cm3 |
| Relación de compresión | 13 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección Indirecta. |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Motor Eléctrico
| Propósito | Impulsar al vehículo / generar corriente eléc |
| Tipo de corriente | Corriente alterna |
| Ubicación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 60 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 207 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Tensión nominal | 202 V |
Batería
| Tipo | Acumulador de níquel - hidruro metálico |
| Ubicación | Trasera |
| Capacidad | 1.31 kWh |
| Capacidad útil | 0 kWh |
Transmisión
| Tracción | Delantera |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | Múltiples |
| Tipo de mando | Selección |
| Tipo de Embrague | Sin embrague |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | No |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos delanteros | 273 mm |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
| Diámetro de frenos traseros | 259 mm |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Desmultiplicación de la dirección | 14.5 |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre bordillos | 10.4 |
| Vueltas de volante entre topes | 2.9 |
| Neumáticos delanteros | 195/65 R15 |
| Neumáticos traseros | 195/65 R15 |
| Llantas delanteras | 6 x 15 |
| Llantas Traseras | 6 x 15 |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 100 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 0 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Combustible | Híbrido |
| Mild hybrid | No |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el Toyota Auris y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Toyota.
Precios Toyota Auris de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano hemos encontrado varios Toyota Auris de ocasión que te podrían interesar. Compara precios con otros Toyota de segunda mano.
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