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FICHA TÉCNICA Toyota iQ EV (2012-2014)

Foto Toyota iQ EV (2012-2014)
Desde 0€ Precio final con impuestos

El Toyota iQ EV (2012-2014) tiene un motor gasolina de 997 cc con 3 cilindros situados en línea que alcanza una potencia máxima de 68 CV a 6000 rpm y par máximo de 91 nm a 4800 rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia máxima de 68 CV, con nutrición .

Esta mecánica de 997 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 5.1 litros a los 100 km en circulación urbana, 4 en carretera y consumo de 4.4 litros a los 100 km de media. Con esto los niveles de emisiones se ubican en 0 gramos de CO2 por kilómetro. El turismo, por tanto, está exento del impuesto de matriculación.

Precio

Precio sin impuestos 0 €
IVA 0,00 %
Impuesto de matriculación 0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 0 €
Actualizado a fecha 06/2024

Datos básicos

Marca Toyota
Modelo iQ
Versión iQ EV
Tipo de carrocería Turismo
Combustible Gasolina
Velocidad máxima 150 km/h
Cilindrada 997 cc
Potencia máxima 68 cv
Consumo medio 4.4 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 14.7 s
Etiqueta medioambiental C

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo NEDC
Velocidad máxima 150 km/h
Aceleración 0-100 km/h 14.7 s
Consumo extraurbano 4 NULL
Consumo urbano 5.1 NULL
Consumo medio 4.4 NULL
Consumo 4.4 NULL
Emisiones de CO2 0 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT C

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 3
Largo 2985 mm
Ancho 1680 mm
Alto 1500 mm
Batalla 2000 mm
Vía delantera 1480 mm
Vía trasera 1460 mm
Coeficiente Cx 0.299
Peso 920 kg
Número de plazas 4
Distribución de asientos 2 + 2
Volumen maletero principal 26 litros
Volumen total de maleteros 26 litros
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible 0
Filtro de partículas No

Motor de Combustión

Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Situación Delantero transversal
Potencia máxima 50 kW
Revoluciones potencia máxima 6000 rpm
Par máximo 91 Nm
Revoluciones par máximo 4800 rpm
Número de cilindros 3
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 71 mm
Carrera 83.9 mm
Cilindrada 997 cm3
Relación de compresión 10.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección Indirecta.
Automatismo de parada y arranque del motor No

Transmisión

Tracción Delantera
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 5
Tipo de mando --
Tipo de Embrague --
Tipo de mecanismo --

Chasis

Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 255 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 259 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 15.3
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 7.8
Vueltas de volante entre topes 2.91
Neumáticos delanteros 175/65 R15
Neumáticos traseros 175/65 R15
Llantas delanteras x 15
Llantas Traseras x 15

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima 50 kW
Revoluciones potencia máxima 6000 rpm
Par máximo 91 Nm
Revoluciones par máximo 4800 rpm
Combustible Gasolina

Precio del seguro

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Publicado el: 11/06/2024
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