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Vídeo Volkswagen up 2011 Euroncap

Vídeo volkswagen up 2011 Euroncap pruebas euroncap con accidente lateral, accidente frontal, seguridad para ocupantes, y prueba de estabilidad con control de estabilidad esc (electronic stability control) más conocido en España como ESP (Electronic Stability Program)

El up! Recibe el premio Euro Ncap Advanced

El innovador sistema de freno de emergencia en ciudad impresiona a los expertos

El nuevo up! sigue imparable. Su completo sistema de seguridad ya fue premiado con cinco estrellas Euro NCAP y ahora, la función de freno de emergencia en ciudad consigue el premio Advanced 2012. Este galardón, creado en 2010, también es entregado por la organización independiente europea de protección del consumidor Euro NCAP.
El up! tuvo la mejor puntuación entre todos los vehículos de su segmento. En caso de accidente, tanto niños como adultos están excelentemente protegidos. Buena parte de culpa de estos resultados la tienen los eficientes sistemas de seguridad que equipa, entre los que se encuentra el freno de emergencia en ciudad. Este sistema se activa
automáticamente a velocidades entre 5 y 30 km/h, y usa un sensor láser (integrado en la zona superior del parabrisas) para escanear un espacio de hasta 10 metros por delante del up! y determinar de esta manera el riesgo de una colisión inminente.
La función de freno de emergencia puede reducir la gravedad de un accidente mediante la intervención automática sobre el freno y, potencialmente, evitar una colisión. Hasta la fecha, el up! es el único vehículo de su segmento que se puede equipar con este tipo de función.
El nuevo miembro de la familia Volkswagen, que ya ha logrado la primera posición en las estadísticas de matriculaciones en Alemania, se ofrece en España con dos opciones de motor, de 60 y 75 CV y cuatro versiones de equipamiento (move up!, high up!, black up! y white up!) y su precio parte de los 9.720 euros. A mediados de año llegará a los concesionarios el último miembro de la gama up!: la versión de cinco puertas del Volkswagen más urbano.
Publicado el: 27/01/2012 |

La "New Small Family" crece con el up! de cinco puertas

El up! en su versión 5 puertas llegará al mercado con los mismos motores y equipamientos que la versión de 2 puertas.

Todo apunta hacia un gran futuro para el pequeño up! En Alemania, el especialista urbano de dos puertas se ha situado en primera posición en su clase en las estadísticas de matriculaciones. Ahora, Volkswagen presenta la versión cinco puertas del up! En mayo, el último miembro de la “New Small Family” (el nombre interno de Volkswagen para esta
gama de modelos) llegará a los concesionarios alemanes, y a mitad de año el vehículo de cinco puertas empezará a lanzarse en todos los mercados europeos Volkswagen anticipa que más de la mitad de compradores del up! escogerán la versión cinco puertas. El up! de cinco puertas tiene los mismos motores (60 y 75 CV), versiones de equipamiento (en España son move up!, high up!, black up! y white up!) y dimensiones que el modelo de dos puertas. El up! de cinco puertas estará disponible en Alemania a partir de 10.325 euros, incluyendo el ESP, lo que supone un precio adicional de solo 475 euros más que la versión de dos puertas.
 
¡Muchas puertas, y mucho detrás de ellas!
Con cuatro puertas, el aspecto del perfil lateral del coche ha cambiado. Mientras que la línea inferior de las ventanas de la versión dos puertas se eleva hacia atrás cerca de los pilares C, en la versión cinco puertas forma una línea recta. Esto da un alto nivel de independencia a la nueva versión de la carrocería. Los cortos y vigorosos salientes de la carrocería también son distintivos en la versión cinco puertas. Las secciones frontal y trasera son idénticas en ambas
versiones. Esto también significa que los compradores de la versión cinco puertas podrán disfrutar de una puerta de maletero cuya superficie exterior es una continuación del cristal, lo que le da el aspecto de alta tecnología y diseño propio de un “Smartphone”. Justo detrás de la puerta, el maletero tiene una capacidad de 251 litros, que se puede ampliar a 951 abatiendo los respaldos traseros.
 
 
¡Conducción confortable para cuatro personas!
Las puertas traseras se abren ampliamente y propician una entrada cómoda. El vehículo decuatro plazas y cuatro puertas ofrece la misma buena habitabilidad interior que el de dos puertas, lo que es destacable considerando su tamaño. El espacio para la cabeza es de 947 mm. en la parte trasera y de 993 en la parte delantera. El espacio para las piernas detrás es de unos confortables 789 mm. La altura de los asientos traseros tiene un efecto placentero: la
altura del llamado “punto H” (el vértice relevante del ángulo formado por la superficie del asiento y el respaldo) es de 378 mm. en la parte trasera, más alto que el de la parte delantera, que es de 306. La posición más elevada de los asientos traseros permite que los pasajeros de detrás vean mejor por encima de los hombros del conductor y copiloto. Igual de importante es el amplio espacio bajo los asientos delanteros para los pies de los pasajeros de detrás.
¡Sistemas ingeniosos para una mayor seguridad y comodidad!
Volkswagen ofrece el mismo equipamiento opcional tanto en el up! de dos puertas como en el de cinco, que incluye sistemas tan vanguardistas como el Freno de Emergencia en Ciudad.
El up! es el primer vehículo en su clase que, ante una situación delicada, puede frenarse automáticamente con esta función; en este caso, en un intervalo de velocidad entre 5 y 30 km/h. También como opción se ofrece “maps+more”, un sistema portátil de navegación, información y entretenimiento con pantalla táctil. Contiene un navegador, una unidad de teléfono con manos libres, una pantalla de información sobre varios parámetros del vehículo y un reproductor multimedia. Además, se pueden añadir aplicaciones para personalizar “maps+more” según los requisitos personales. Con este equipamiento, el up! –ya sea de dos o cinco puertas– es claramente uno de los vehículos pequeños más avanzados del mercado.

 

Publicado el: 25/01/2012 |

Ocho Victorias para el grupo Volkswagen en los "What car? Awards 2012"

• El up!, especialista en ciudad de Volkswagen, gran triunfador.

Audi, SEAT y Volkswagen dominan esta edición 2012

 

Wolfsburg/Londres, 12 Enero, 2012 – Volkswagen recibió ayer uno de los galardones más significativos dentro del mundo automovilístico gracias al nuevo up!. En el certamen “What Car? Car of the Year Awards 2012”, el especialista urbano up! fue nombrado “Car of the Year”, lo que supone una victoria para Volkswagen en la categoría principal de estos premios. La competición se celebra cada año y tiene como jurado al equipo editorial de la revista británica de automovilismo “What Car?”. Este año, el jurado de expertos ha evaluado un total de 92 vehículos en 13 categorías, con un resultado extraordinario para el Grupo Volkswagen. Las marcas Audi, SEAT y Volkswagen acumularon un total de siete victorias de las 13 posibles. Finalmente, el vencedor absoluto fue elegido entre los ganadores de las distintas categorías, y el honor fue para el Volkswagen up!. En 2011, el ganador entre ganadores fue el Audi A1.
En esta edición 2012, Volkswagen ha logrado el primer puesto en cuatro categorías. El vencedor absoluto, el up!, también fue designado mejor “City Car” según el jurado, además de recibir también el “Safety Award” gracias a sus cinco estrellas en el test de colisión Euro NCAP. El Golf, tal y como hizo en 2011 y ya por sexta vez consecutiva,
ganó una vez más en la clase de “Small Family Cars”.
Audi se ha impuesto en tres categorías: por sexta vez consecutiva, el TT ocupó la primera posición en la categoría “Coupé”. Su homólogo descapotable, el Audi TT Roadster, ganó en la categoría “Open Top”. Por su parte, el Audi TT fue nombrado mejor coche en la categoría “Supermini”, igual que el año pasado. El SEAT Alhambra volvió a aparecer en la categoría “MVP”; el minivan español, con sus prácticas puertas correderas, ganó esta categoría en 2011.
Volkswagen ha sido la marca más laureada en estos premios “What Car? Awards 2012” y se ha convertido en el fabricante con más premios en los 35 años de historia del certamen. Antes del up!, cuatro generaciones del Golf (I, II, III y V) y la tercera generación del Polo fueron también vencedores absolutos. Para los conductores británicos, las clasificaciones en los “What Car? Awards” son tradicionalmente un criterio importante a la hora de tomar una decisión al comprar un vehículo nuevo.
Publicado el: 14/01/2012 |

El Volkswagen up! también es muy grande en seguridad

• El Euro NCAP otorga la mejor puntuación, cinco estrellas, al nuevo up!

• El nuevo Beetle también consigue la mejor nota en seguridad
La protección de ocupantes, niños y peatones, así como los sistemas de seguridad instalados en el up! y el nuevo Beetle, han sido evaluados por la organización Euro NCAP (Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos) y los resultados han sido de primer nivel: cinco estrellas para los dos nuevos vehículos de Volkswagen. Además, el up! recibió el “Advanced Award” del Euro NCAP por el innovador sistema de Freno de Emergencia en Ciudad. Esto posiciona al más pequeño de Volkswagen por delante de sus competidores directos, ya que es la primera vez que un vehículo de este segmento consigue las cinco estrellas y este galardón. Así pues, el Volkswagen up! triunfa como el “mejor de la clase” en lo que a seguridad se refiere.
En protección de ocupantes, ambos vehículos consiguieron puntuaciones óptimas en todas las posiciones de los asientos y sin importar las medidas de conductor y acompañante. Los resultados de los tests de colisión frontal y lateral, el test de impacto lateral contra un poste y lo que se conoce como test de latigazo, que calcula la carga 
que soporta la espina cervical del cuello, fueron clave para conseguir la excelente valoración final. Ambos modelos consiguieron además unos resultados excelentes en protección de niños, con muñecos simulando a uno de 18 meses y otro de tres años.
El up! y el Beetle también alcanzaron puntuaciones impresionantes en el área de equipamiento de seguridad. Aquí, el Euro NCAP valoró de forma especialmente positiva los recordatorios de cinturón de seguridad para todos los asientos y el uso del sistema de control dinámico (ESP), ambos de serie. El Euro NCAP evalúa cada vez más los sistemas de seguridad activa en los vehículos, lo que, junto con la puntuación de cinco estrellas, hizo que el up! recibiera el “Advanced Award” por su función de Freno de Emergencia en Ciudad.
El Freno de Emergencia en Ciudad opcional se activa automáticamente a velocidades entre 5 y 30 km/h, y utiliza un sensor láser (integrado en la parte superior del  parabrisas) para escanear un área de hasta 10 metros por delante del up! y detectar el riesgo de una posible colisión. Si está a punto de ocurrir una colisión con un vehículo en la dirección de la marcha o un objeto estático y el conductor no reacciona, se acondiciona el sistema de frenado como primer paso y luego el asistente hidráulico del freno aumenta en
sensibilidad. Según la situación, el Freno de Emergencia en Ciudad puede empezar a frenar con fuerza hasta pararse o apoyar al conductor con la máxima potencia de frenado si la presión del pedal resulta insuficiente. Dependiendo de la velocidad del vehículo y las particularidades de la situación, la función de frenado de emergencia, con su intervención automática, puede reducir la severidad de los accidentes y en algunos casos también puede evitar la colisión.
El Euro NCAP es un programa internacional e independiente de tests de colisión para fabricantes. Los últimos resultados de los tests se han publicado en internet en www.euroncap.com. Tras el Golf, el Golf Cabriolet, el Jetta, el Passat, el Polo, el Scirocco, el Sharan y el Tiguan, el up! y el Beetle son el noveno y décimo modelo de
Volkswagen en conseguir la máxima puntuación de cinco estrellas por parte del Euro NCAP. Otra muestra de que Volkswagen sigue promoviendo la seguridad de los vehículos como máxima prioridad, y por supuesto en vehículos de todos los tamaños.

 

Publicado el: 26/11/2011 |

Volkswagen Up!

Up! El pequeño Volkswagen

El pasado miércoles 20 de Octubre Motorgiga asistió a la presentación en Roma del Volkswagen Up!, la apuesta de la marca alemana para competir el segmento de los coches pequeños. La marca puntualiza y nos dice que el “Up! no es un coche para el segmento pequeño sino que es un Volkswagen para el segmento pequeño”.
 
Up! el pequeño Volkswagen
 
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Publicado el: 24/10/2011 |
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