Lunes - 25.Junio.2018
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Citroën Berlingo 2018: no digas furgoneta, mejor di monovolumen

Por Carlos Antón Adán
 
A pocas semanas de que comience el Salón de Ginebra, Citroën nos adelanta todo un bombazo, la completa renovación de su más exitoso vehículo comercial, el Citroën Berlingo. El modelo, que este 2018 cumple 22 años desde su llegada al mundo, experimenta profundos cambios para situarse nuevamente como referente de un segmento en pleno auge.
 
La marca de los chevrones lo ha dado todo a la hora de renovar al Berlingo, tal y como nos delatan las primeras imágenes. Unas fotografías en las que podemos ver un vehículo mucho más cercano en diseño y calidades a un monovolumen que a una furgoneta propiamente dicha. Por tanto, la firma de PSA podría haber dado perfectamente en el clavo, ofreciendo un producto práctico, con personalidad y suponemos que a un precio razonable.
 
 
La tercera generación del Berlingo se contagia del  nuevo lenguaje de diseño de la marca, luciendo un frontal similar al del nuevo C4 Cactus o el nuevo C3 Aircross, con los que también comparte su inspiración crossover, además de algunos detalles de personalización en tono naranja, que podrían ser cortesía de los denominados packs color.
 
Más allá de todos los detalles estéticos, llama más aún la atención la posibilidad de elegir entre dos siluetas de carrocería M y XL, al más puro estilo de su hermana mayor, la Spacetourer. Con 4,4 metros de longitud la M es la alternativa más para el día a día, mientras que si lo que nos gusta es viajar con toda la familia, o bien tenemos familia numerosa, nunca estará de más pasarnos a los 4,75 metros de la XL, en la que sacaremos más partido a las 7 plazas.
 
 
No menos cuidado resulta su interior, pensado para ofrecer la máxima practicidad con una modularidad digna de mención, con asientos independientes y abatibles uno a uno en la parte trasera. Pero no todo es cuestión de espacio, ya que el nuevo Citroën Berlingo 2018 es también un referente tecnológico, ofreciendo hasta 12 tecnologías de asistencia a la conducción, y un catálogo de conectividad a la vanguardia del segmento.
 

El apartado mecánico cuenta con importantes novedades. La familia diésel deja atrás el bloque 1.6 BlueHdi para recibir el nuevo 1.5 BlueHdi en 3 niveles de potencia: 75, 100 y 130 CV. Por su parte, la familia gasolina crece con la llegada del PureTech de 130, que complementará al ya conocido 1.2 Puretech de 110. Además, la Berlingo aparca el cambio CMP, recibiendo el nuevo cambio automático EAT8, que estará disponible en relación con el motor gasolina de 130 CV o bien con el diésel de idéntica potencia. 

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