El Volkswagen Golf Cabrio 1.4 TSI 122 CV DSG 7 vel. (2012-2013) tiene un motor gasolina
de 1390 cc con 4 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 122 CV
a 5000 rpm y par máximo de 200
nm a 1500-4000 rpm.
Se trata en consecuencia de una mecánica
con una potencia específica de 122
CV, con nutrición inyección directa.
Esta mecánica de 1390 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
8 l/100 km en circulación urbana, 5.4 en carretera
y consumo de 6.3 litros a los 100 de media.
Con esto los niveles de emisiones se ubican en 147 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
23.706 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
29.810 €
Actualizado a fecha
09/2012
Datos básicos
Marca
Volkswagen
Modelo
Golf
Versión
Golf Cabrio 1.4 TSI 122 CV DSG 7 vel.
Tipo de carrocería
Descapotable
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
197 km/h
Cilindrada
1390 cc
Potencia máxima
122 cv
Consumo medio
6.3 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
10.5 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
197 km/h
Aceleración 0-100 km/h
10.5 s
Consumo extraurbano
5.4 l/100 km
Consumo urbano
8 l/100 km
Consumo medio
6.3 l/100 km
Consumo
6.3 l/100 km
Emisiones de CO2
147 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 5
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Descapotable
Número de puertas
2
Largo
4246 mm
Ancho
1782 mm
Alto
1423 mm
Batalla
2578 mm
Vía delantera
1535 mm
Vía trasera
1508 mm
Coeficiente Cx
0.338
Superficie frontal
2.14 m2
Factor de resistencia
0.72332
Peso
1479 kg
Número de plazas
4
Distribución de asientos
2 + 2
Volumen maletero principal
250 litros
Volumen total de maleteros
250 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
55
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
250
Volumen con el techo guardado en el maletero
250
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
90 kW
Revoluciones potencia máxima
5000 rpm
Par máximo
200 Nm
Revoluciones par máximo
1500-4000 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
76.5 mm
Carrera
75.6 mm
Cilindrada
1390 cm3
Relación de compresión
10 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
No
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
7
Tipo de mando
Selección
Tipo de Embrague
Dos embragues monodisco en seco
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
6.9
2ª
11.5
3ª
17
4ª
23.2
5ª
30.5
6ª
37.7
7ª
45.1
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Diámetro de frenos traseros
253 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
14.96
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
10.9
Neumáticos delanteros
205/55 R16 V
Neumáticos traseros
205/55 R16 V
Llantas delanteras
6.5 x 16
Llantas Traseras
6.5 x 16
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
90 kW
Revoluciones potencia máxima
5000 rpm
Par máximo
200 Nm
Revoluciones par máximo
1500-4000 rpm
Combustible
Gasolina
Precio del seguro
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