Una variada oferta de motores
En el momento de la presentación a los medios coincidente con el del lanzamiento en España, como habréis podido oír en el vídeo de la prueba dinámica, la gama de motores se presentaba un tanto reducida, formada prácticamente por 2 mecánicas TDI y una
gasolina. Sin embargo,
en estos momentos Volkswagen ofrece ya un catálogo mecánico bastante más completo, y que irá creciendo de forma paulatina, no siendo para nada extraño que incluso pudiera llegar a disponer de una
versión hí
brida enchufable, como ya nos adelantaba el concept
Tiguan GTE Active.
-2016/800px/exteriores-1.jpg)
Mientras tanto quedémonos con la composición actual de su gama, que como ya decimos no es para nada escasa. La familia gasolina la forman los
1.4 TSI de 125 y 150 CV y el 2.0 TSI de 180 CV, mientras que entre los
diesel se encuentran los
2.0 TDI de 115, 150 y 190 CV de potencia. El cambio DSG se encuentra disponible tanto en diesel como en gasolina desde las mecánicas de 150 CV. La tracción 4 MOTION en gasolina únicamente está disponible con el motor de 190 CV, mientras que en diesel puede equiparse desde el 2.0 TDI de 150 CV.