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Volvo S60 y V60 Polestar, la furia nórdica llegará por fin a España

Por Carlos Antón Adán
 
 
Aunque Polestar llevaba trabajando estrechamente con Volvo desde la década de los 90, no ha sido hasta el pasado 2015 cuando el fabricante sueco de automóviles se lanzaba a la piscina y decidía comprar al más prestigioso de los preparadores especializados en la marca sueca. Se abría de esta manera todo un mundo de posibilidades para Volvo, un mundo en el que podría llegar a ofrecer una gama de altas prestaciones al estilo de los fabricantes alemanes, pero siempre sabiéndose única.
 
Es ahora, apenas unos meses después de la adquisición, cuando podrán comenzar a llegar a España estos nórdicos tan furiosos. Concretamente, serán los Volvo S60 y V60 Polestar los encargados de dar el pistoletazo de salida a las altas prestaciones de Volvo en nuestro país. Además, llegan justo tras sufrir una importante actualización mecánica con la que dejan atrás un V6 sobrealimentado, para adoptar un 4 cilindros de igual manera sobrealimentado.
 
 
El S60 Polestar y su hermano familiar llegan a España posicionándose justo por encima de los S60 y V60 T5 R-Design. Es más, comparten la misma base mecánica sobre la que la gente de Polestar ha trabajado añadiendo un turbo más grande, nuevas bielas, nuevos árboles de levas, una toma de aire más grande y una bomba de combustible de mayor capacidad.
 
 
Con todos estos ajustes se logra potenciar el rendimiento del bloque de 4 cilindros hasta los 367 CV de potencia a 6.000 rpm, obteniendo un par máximo de 470 NM entre 3.100 y 5.100 rpm. Si a ello le sumamos otros factores como el especial ajuste de la caja de cambios GearTronic de 8 velocidades, la tracción total, o el aligeramiento que sufren ambas carrocerías, no nos resultará extraño que el S60 Polestar consigue alcanzar los 100 km./h desde parado en 4,7 segundos, una décima más en caso del V60, ni que su velocidad punta se encuentre en 250 km./h (limitados electrónicamente).
 
 

Pero no pensemos que los Polestar únicamente son unos colosos de las altas prestaciones, al igual que sucede con los M de BMW o los AMG de Mercedes, a estos Volvo tan especiales no les falta detalle en su equipamiento. Es más, a diferencia de muchos de los que se pueden plantear como sus rivales más directos, su dotación de serie es realmente amplía, y todo lo que veis en las fotos es de estricta serie, teniendo como única opción el techo solar. 

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Publicado el: 04/04/2016
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