El Volvo S90 T6 AWD R-Design Aut. (2018-2019) tiene un motor gasolina
de 1969 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 320 CV
a 5700 rpm y par máximo de 400
nm a 2200-5400 rpm.
Se trata por tanto de una mecánica
con una potencia máxima de 320
CV, con nutrición intercooler.
Esta mecánica de 1969 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
7.6 litros a los 100 de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 177 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
55.270 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
72.265 €
Actualizado a fecha
12/2018
Datos básicos
Marca
Volvo
Modelo
S90
Versión
S90 T6 AWD R-Design Aut.
Tipo de carrocería
Turismo
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
250 km/h
Cilindrada
1969 cc
Potencia máxima
320 cv
Consumo medio
7.6 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
5.9 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
250 km/h
Aceleración 0-100 km/h
5.9 s
Consumo medio
7.6 l/100 km
Consumo
7.6 l/100 km
Emisiones de CO2
177 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo
Número de puertas
4
Largo
4963 mm
Ancho
1879 mm
Alto
1443 mm
Batalla
2941 mm
Vía delantera
1628 mm
Vía trasera
1629 mm
Coeficiente Cx
0.28
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
500 litros
Volumen total de maleteros
500 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
60
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
500
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
235 kW
Revoluciones potencia máxima
5700 rpm
Par máximo
400 Nm
Revoluciones par máximo
2200-5400 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
82 mm
Carrera
93.2 mm
Cilindrada
1969 cm3
Relación de compresión
10.3 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Compresor. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
7.4
2ª
12.8
3ª
19.9
4ª
26.6
5ª
31.7
6ª
38.8
7ª
47.9
8ª
57.6
R
9.7
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Ballestas
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
345 mm
Tipo de frenos traseros
Disco
Diámetro de frenos traseros
320 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
16.3
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
11.4
Diámetro de giro entre paredes
11.8
Vueltas de volante entre topes
2.9
Neumáticos delanteros
245/45 R18
Neumáticos traseros
245/45 R18
Llantas delanteras
8 x 18
Llantas Traseras
8 x 18
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
235 kW
Revoluciones potencia máxima
5700 rpm
Par máximo
400 Nm
Revoluciones par máximo
2200-5400 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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