Desde 64.119 €
Volvo XC60 R-Design B5 Diesel AWD (2021-2021)
FICHA TÉCNICA Volvo XC60 R-Design B5 Diesel AWD (2021-2021)
Desde
64.119€
Precio final con impuestos
Contenidos
El Volvo XC60 R-Design B5 Diesel AWD (2021-2021) tiene un motor gasóleo
de 1969 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 235 CV
a 4000 rpm y par máximo de 480
nm a 1750-2250 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia máxima de 235
CV, con alimentación inyección directa por conducto común.
Esta mecánica de 1969 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
6.4 litros de media.
Precio
Precio sin impuestos
49.039 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
64.119 €
Actualizado a fecha
02/2021
Datos básicos
Marca
Volvo
Modelo
XC60
Versión
XC60 R-Design B5 Diesel AWD
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
220 km/h
Cilindrada
1969 cc
Potencia máxima
235 cv
Consumo medio
6.4 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
7.1 s
Etiqueta medioambiental
ECO
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
220 km/h
Aceleración 0-100 km/h
7.1 s
Consumo combinado
6.4 l/100 km
Consumo
6.4 l/100 km
Consumo velocidad baja
7.6 l/100 km
Consumo velocidad media
6.6 l/100 km
Consumo velocidad alta
5.5 l/100 km
Consumo velocidad muy alta
6.6 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP
167 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
ECO
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4708 mm
Ancho
1902 mm
Alto
1660 mm
Batalla
2865 mm
Vía delantera
1653 mm
Vía trasera
1657 mm
Coeficiente Cx
0.32
Superficie frontal
2.61 m2
Factor de resistencia
0.8352
Peso
1968 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
483 litros
Volumen total de maleteros
483 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
71
AdBlue (litros)
11.5
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1410
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
483
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
173 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
480 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2250 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
82 mm
Carrera
93.2 mm
Cilindrada
1969 cm3
Relación de compresión
15.8 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Motor Eléctrico
Propósito
Generar corriente eléctrica
Tipo de corriente
--
Ubicación
Delantero transversal
Potencia máxima
10 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
40 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Tensión nominal
48 V
Batería
Tipo
Acumulador de iones de litio
Ubicación
Trasera
Capacidad
0 kWh
Capacidad útil
0 kWh
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.1
2ª
13.3
3ª
19.9
4ª
26.8
5ª
32.3
6ª
40.7
7ª
51.4
8ª
61.6
R
10.1
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Ballestas
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
16.6
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
11.4
Diámetro de giro entre paredes
11.8
Vueltas de volante entre topes
3
Neumáticos delanteros
235/55 R19
Neumáticos traseros
235/55 R19
Llantas delanteras
7.5 x 19
Llantas Traseras
7.5 x 19
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
21.2 grados
Ángulo de salida
23.4 grados
Ángulo ventral
20.8 grados
Altura libre
209 mm
Altura de vadeo
400 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
173 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
480 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2250 rpm
Combustible
Gasóleo
Mild hybrid
Sí
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el Volvo XC60
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Volvo.
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Contenidos
El Volvo XC60 R-Design B5 Diesel AWD (2021-2021) tiene un motor gasóleo de 1969 cc con 4 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 235 CV a 4000 rpm y par máximo de 480 nm a 1750-2250 rpm. Se trata por ende de una mecánica con una potencia máxima de 235 CV, con alimentación inyección directa por conducto común.
Esta mecánica de 1969 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 6.4 litros de media.
Precio
| Precio sin impuestos | 49.039 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 9,75 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 64.119 € |
| Actualizado a fecha | 02/2021 |
Datos básicos
| Marca | Volvo |
| Modelo | XC60 |
| Versión | XC60 R-Design B5 Diesel AWD |
| Tipo de carrocería | Todoterreno |
| Combustible | Gasóleo |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Cilindrada | 1969 cc |
| Potencia máxima | 235 cv |
| Consumo medio | 6.4 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 7.1 s |
| Etiqueta medioambiental | ECO |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 7.1 s |
| Consumo combinado | 6.4 l/100 km |
| Consumo | 6.4 l/100 km |
| Consumo velocidad baja | 7.6 l/100 km |
| Consumo velocidad media | 6.6 l/100 km |
| Consumo velocidad alta | 5.5 l/100 km |
| Consumo velocidad muy alta | 6.6 l/100 km |
| Emisiones de CO2 WLTP | 167 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | ECO |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4708 mm |
| Ancho | 1902 mm |
| Alto | 1660 mm |
| Batalla | 2865 mm |
| Vía delantera | 1653 mm |
| Vía trasera | 1657 mm |
| Coeficiente Cx | 0.32 |
| Superficie frontal | 2.61 m2 |
| Factor de resistencia | 0.8352 |
| Peso | 1968 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 483 litros |
| Volumen total de maleteros | 483 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasóleo (litros) | 71 |
| AdBlue (litros) | 11.5 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1410 |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 483 |
Motor de Combustión
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasóleo |
| Situación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 173 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4000 rpm |
| Par máximo | 480 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1750-2250 rpm |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | Aluminio |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 82 mm |
| Carrera | 93.2 mm |
| Cilindrada | 1969 cm3 |
| Relación de compresión | 15.8 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Motor Eléctrico
| Propósito | Generar corriente eléctrica |
| Tipo de corriente | -- |
| Ubicación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 10 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 40 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Tensión nominal | 48 V |
Batería
| Tipo | Acumulador de iones de litio |
| Ubicación | Trasera |
| Capacidad | 0 kWh |
| Capacidad útil | 0 kWh |
Transmisión
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 8 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Convertidor de par |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
| 1ª | 8.1 |
| 2ª | 13.3 |
| 3ª | 19.9 |
| 4ª | 26.8 |
| 5ª | 32.3 |
| 6ª | 40.7 |
| 7ª | 51.4 |
| 8ª | 61.6 |
| R | 10.1 |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Ballestas |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Desmultiplicación de la dirección | 16.6 |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre bordillos | 11.4 |
| Diámetro de giro entre paredes | 11.8 |
| Vueltas de volante entre topes | 3 |
| Neumáticos delanteros | 235/55 R19 |
| Neumáticos traseros | 235/55 R19 |
| Llantas delanteras | 7.5 x 19 |
| Llantas Traseras | 7.5 x 19 |
Cotas de todo terreno
| Ángulo de entrada | 21.2 grados |
| Ángulo de salida | 23.4 grados |
| Ángulo ventral | 20.8 grados |
| Altura libre | 209 mm |
| Altura de vadeo | 400 mm |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 173 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4000 rpm |
| Par máximo | 480 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1750-2250 rpm |
| Combustible | Gasóleo |
| Mild hybrid | Sí |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el Volvo XC60 y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Volvo.
Precios Volvo XC60 de segunda mano
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