El Volvo XC90 D4 Momentum 7 asientos (2015-2018) tiene un motor gasóleo
de 1969 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 190 CV
a 4250 rpm y par máximo de 400
nm a 1750-2500 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia concreta de 190
CV, con alimentación geometría variable.
Esta mecánica de 1969 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
5.8 litros a los 100 en circulación urbana, 4.9 en carretera
y consumo de 5.2 l/100 km de media.
Con esto los niveles de emisiones se ubican en 136 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
49.508 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
62.256 €
Actualizado a fecha
02/2017
Datos básicos
Marca
Volvo
Modelo
XC90
Versión
XC90 D4 Momentum 7 asientos
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
205 km/h
Cilindrada
1969 cc
Potencia máxima
190 cv
Consumo medio
5.2 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
9.2 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
205 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9.2 s
Consumo extraurbano
4.9 l/100 km
Consumo urbano
5.8 l/100 km
Consumo medio
5.2 l/100 km
Consumo
5.2 l/100 km
Emisiones de CO2
136 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4950 mm
Ancho
1923 mm
Alto
1776 mm
Batalla
2984 mm
Vía delantera
1665 mm
Vía trasera
1667 mm
Coeficiente Cx
0.33
Superficie frontal
2.78 m2
Factor de resistencia
0.9174
Peso
2087 kg
Número de plazas
7
Distribución de asientos
2 + 3 + 2
Volumen maletero principal
692 litros
Volumen total de maleteros
692 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
71
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1868
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
692
Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles
314
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
140 kW
Revoluciones potencia máxima
4250 rpm
Par máximo
400 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2500 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
82 mm
Carrera
93.2 mm
Cilindrada
1969 cm3
Relación de compresión
15.8 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
No
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.4
2ª
14.6
3ª
22.6
4ª
30.3
5ª
36.1
6ª
44.1
7ª
54.5
8ª
65.5
R
11
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Ballestas
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
345 mm
Tipo de frenos traseros
Disco
Diámetro de frenos traseros
320 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
16.8
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
11.8
Diámetro de giro entre paredes
12.2
Vueltas de volante entre topes
3
Neumáticos delanteros
235/55 R19
Neumáticos traseros
235/55 R19
Llantas delanteras
x 19
Llantas Traseras
x 19
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
23.8 grados
Ángulo de salida
23.3 grados
Ángulo ventral
21.3 grados
Altura libre
238 mm
Altura de vadeo
450 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
140 kW
Revoluciones potencia máxima
4250 rpm
Par máximo
400 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2500 rpm
Combustible
Gasóleo
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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