Rally Costa Brava-Lloret de Mar

La 56ª edición del Rally Costa Brava-Lloret de Mar se disputará durante los días 7 y 8 de noviembre. Organizado por RallyClassics, con Álex Romaní al frente, la cita será la décima y penúltima de un certamen nacional que recibirá este año la visita de los participantes en el Campeonato de Europa FIA de Rallyes Históricos, un certamen en auge que contará con una espectacular participación, configurando dos pruebas en una aunque totalmente independientes en cuanto a itinerario y formato.

Con la base de la prueba centralizada en la deportiva localidad de Lloret de Mar, el rallye para los participantes en el Campeonato de España constará de una sola etapa durante la jornada del sábado, dejando la tarde del viernes para las verificaciones y la ceremonia de salida, además del shakedown que discurrirá en la antigua carretera de Lloret a Vidreres, junto a la urbanización Lloret Blau, y que como Marca la normativa del nacional tendrá lugar durante la mañana del mismo viernes, 7 de noviembre.

Sandro Munari y Björn Wäldegaard, entre los participantes.

Está confirmada la presencia de al menos 25 equipos del Campeonato FIA entre los que destacan Marco Bianchini (Lancia Stratos), Valter Jensen (Porsche 911 RS), Lucio da Zanche (Porsche 911 RS), Salvatore Riolo (Porsche 911 RS) o Graziano Muccioli (Opel Ascona 400), contando además con la asistencia de Sandro Munari (Lancia Stratos) y Björn Wäldegaard (Ford Escort Gr.4).

El rallye histórico FIA, a caballo del viernes y el sábado.

Una de las grandes novedades del rally estará centrada en la puntuabilidad para el Campeonato de Europa FIA de Rallies Históricos, cuyos participantes realizarán un recorrido con algunas diferencias respecto a los del nacional, pues los Históricos comenzarán la prueba el viernes 7 de noviembre a las 16 horas para realizar cuatro especiales (tres de diferentes), regresando otra vez a Lloret de Mar a las 21:45 después de correr los tramos de Tossa-St. Grau, Grions y Espinelves-St. Hilari (ésta dos veces). Ya el sábado por la mañana el recorrido será el mismo que el previsto para el nacional de asfalto en sus dos primeras secciones, con un doble paso por “Pep Bassas”, Cladells y St. Hilari-La Cantina, comenzando a las 7 horas y volviendo al parque cerrado de Lloret de Mar a partir de las 13:37.

Sandro Munari (Lancia Stratos), en el Rally Costa Brava Histórico 2008

Uno de los aspectos más destacables es que los equipos del Campeonato de España inscritos en el Trofeo de Históricos y en el de Regularidad compartirán el mismo itinerario que los “europeos”, destacando que tendrán asistencia libre. Todo este grupo de Históricos dispondrá de un parque cerrado independiente así como de otra ceremonia de salida, lo que dará un especial realce e importancia a la categoría, tanto de regularidad como de velocidad, que en las dos etapas tendrán que completar 491,15 km de los que 154,22 corresponden a los diez tramos cronometrados previstos.

Penúltima y decisiva prueba del nacional de rallyes

El recorrido total del “Costa Brava” es de 578,35 km, de los cuales 154,12 corresponden a los 10 tramos cronometrados previstos, cinco diferentes con dos pasadas a cada uno de ellos. La nota más emotiva será que la primera especial se denomina “Pep Bassas”, en homenaje al gran piloto de Seva, fallecido recientemente. No habrá demasiados cambios en el diseño de los diferentes tramos con respecto a ediciones anteriores, disputándose los clásicos Cladells (dividido en dos) y Sant Hilari-La Cantina por la mañana, quedando la única novedad de Grions y el conocido Espinelves-St. Hilari para la tarde.

El rally se iniciará a las 7:45 horas en Lloret de Mar, regresando al paseo marítimo de dicha localidad a las 22 horas del sábado 8 de noviembre. La zona de asistencia estará situada también en la zona urbana de Lloret de Mar, concretamente en la Avinguda Rieral, centralizando en la población gerundense todos los servicios de la carrera para mayor comodidad de participantes y organización, con la base de la prueba y oficina permanente en el Hotel Olympic Suites.

En lo que respecta a la participación nacional, además de los diferentes equipos habituales del Campeonato de España, el rally será puntuable para la mayoría de copas monomarca vigentes esta temporada: Desafío Peugeot, Mitsubishi Evo Cup, Clio Cup R3, Challenge Nissan 350Z, Copa Suzuki Swift y el Producción Rally Racing. También estarán los equipos del Trofeo de Históricos y los del Trofeo de Clásicos de Regularidad, aunque ambas categorías disputarán el rally en formato FIA y dividido en dos etapas, junto a los inscritos en el Europeo de Históricos. Además, se contará con los pilotos del Campeonato de Catalunya y con los del Volant RACC-Trofeu Esso-Mavisa.