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F1: McLaren y la FIA

Por Agencias

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La escudería McLaren-Mercedes comparecerá hoy en París ante el Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil para responder por sus reiteradas mentiras durante y tras la disputa del GP de Australia, que desembocaron en la descalificación de su piloto Lewis Hamilton.

El equipo se enfrenta a la amenaza de posibles sanciones graves, que irán desde una fuerte sanción económica a la exclusión del campeonato. La escudería, que comparecerá ante este organismo por tercera vez en menos de dos años, infringió el Código Deportivo Internacional de la FIA por la sucesión de falsedades que comenzó en Melbourne.

Hamilton y McLaren-Mercedes fueron descalificados del GP de Australia al considerar que ambos proporcionaron, de manera deliberada, información falsa en su comparecencia justo después de la carrera. Los comisarios llegaron a la conclusión de que la información que presentaron tras la disputa del primer GP de la temporada fue engañosa y, de acuerdo con el artículo 158c del código deportivo, tanto el piloto como la escudería fueron excluidos de las clasificaciones de la prueba australiana.

Con la toma de esta medida, la sanción impuesta a Jarno Trulli (de 25 segundos de tiempo añadido en la clasificación) le fue levantada, lo que permitió que el italiano se situase de nuevo en el tercer puesto de la clasificación. El piloto de Toyota había sido sancionado por adelantar con la carrera neutralizada por el coche de seguridad a Hamilton, cuando éste se apartó hacia el lateral de la pista y redujo drásticamente la velocidad, por creer que el británico tenía problemas.

Los responsables de McLaren deberá comparecer ante el Consejo Mundial por haber infringido el artículo 151c del Código Deportivo Internacional. El reglamento persigue "cualquier conducta fraudulenta o cualquier acción que perjudique los intereses de cualquier competición o del deporte del motor en general".

La FIA considera que:

"El 29 de marzo (el equipo) dijo a los comisarios del Gran Premio de Australia que no dio instrucción alguna a Hamilton, con el coche Nº.1, para permitir que Trulli, con el coche Nº9, le adelantase cuando ambos coches estaban detrás del coche de seguridad, a sabiendas de que esto era incierto".

"Hizo que su piloto Hamilton, actual campeón del mundo, refrendara y confirmara a los comisarios esa incierta afirmación".

"Aun a sabiendas de que como resultado directo de esa incierta manifestación a los comisarios, otro piloto y un equipo rival fueron penalizados de manera injusta, (McLaren) no trató de rectificar la situación contactando con la FIA o de otra manera".

"El 2 de abril, en una segunda comparecencia ante los comisarios del Gran Premio de Australia (reunidos en Malasia), no intentaron corregir el incierto comunicado del día 29 de marzo. Muy al contrario, mantuvieron que su argumentación era cierta, incluso tras haberse escuchado la grabación de la conversación (por radio) en la que el equipo daba instrucciones a Hamilton para dejar pasar a Trulli, y tras haberse ofrecido más de una ocasión para rectificar su falso argumento".

El 2 de abril, en la segunda comparecencia ante los comisarios, hicieron que Hamilton mantuviera el falso argumento dado el 29 de marzo, pese a saber que lo que estaba diciendo a los comisarios no era verdad.

Portavoces de McLaren ya admitieron que su director deportivo Dave Ryan y Hamilton mintieron a los comisarios durante la comparecencia en Australia y en una segunda la víspera del GP de Malasia. Ryan fue suspendido de empleo y sueldo por el equipo mientras qie Hamilton pidió disculpas en público por haber atendido las instrucciones de aquél de no decir la verdad.

Martin Whitmarsh, jefe de la escudería, acudirá en solitario a la comparecencia de París para defender a su equipo de una posible sanción. Se espera un castigo contundente, aunque la prensa británica habla de un elevado castigo económico o, incluso, la suspensión de la Marca en el campeonato tras una carta del propio Whitmarsh, en la que mostró una posición de resignación y perdón. En el caso de que Hamilton fuese sancionado para no correr alguna carrera, Pedro Martínez de la Rosa, reserva del equipo, tendría opciones de volver a la pista.

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