El Audi A6 Avant 40 TDI quattro-ultra S tronic (2019-2021) tiene un motor gasóleo
de 1968 cc con 4 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 204 CV
a 3750-4200 rpm y par máximo de 400
nm a 1750-3500 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia máxima de 204
CV, con alimentación geometría variable.
Esta mecánica de 1968 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
4.8 litros a los 100 en circulación urbana, 4.2 en carretera
y consumo de 4.4 litros de media.
Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 119 gramos de CO2 por kilómetro.
El coche, por consiguiente, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
Precio sin impuestos
49.950 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
60.440 €
Actualizado a fecha
09/2020
Datos básicos
Marca
Audi
Modelo
A6
Versión
A6 Avant 40 TDI quattro-ultra S tronic
Tipo de carrocería
Turismo familiar
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
241 km/h
Cilindrada
1968 cc
Potencia máxima
204 cv
Consumo medio
4.4 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
7.8 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
241 km/h
Aceleración 0-100 km/h
7.8 s
Consumo combinado
5.9 l/100 km
Consumo
5.9 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP
153 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo familiar
Número de puertas
5
Largo
4939 mm
Ancho
1886 mm
Alto
1467 mm
Batalla
2924 mm
Vía delantera
1630 mm
Vía trasera
1617 mm
Coeficiente Cx
0.27
Superficie frontal
0 m2
Factor de resistencia
0
Peso
1845 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
565 litros
Volumen total de maleteros
565 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
63
AdBlue (litros)
24
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1680
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
565
Filtro de partículas
Sí
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
150 kW
Revoluciones potencia máxima
3750-4200 rpm
Par máximo
400 Nm
Revoluciones par máximo
1750-3500 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
81 mm
Carrera
95.5 mm
Cilindrada
1968 cm3
Relación de compresión
16.2 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
7
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
9.1
2ª
13.3
3ª
19.2
4ª
27.6
5ª
39.5
6ª
57.3
7ª
75.4
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
Sí
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
12.1
Neumáticos delanteros
225/60 R17 99Y
Neumáticos traseros
225/60 R17 99Y
Llantas delanteras
7.5 x 17
Llantas Traseras
7.5 x 17
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
150 kW
Revoluciones potencia máxima
3750-4200 rpm
Par máximo
400 Nm
Revoluciones par máximo
1750-3500 rpm
Combustible
Gasóleo
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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