Desde 166.900 €
Audi RS e-tron GT Performance (2024)
FICHA TÉCNICA Audi RS e-tron GT Performance (2024)
Desde
166.900€
Precio final con impuestos
Contenidos
El Audi RS e-tron GT Performance (2024) tiene un motor eléctrico
que alcanza una potencia máxima de 925 CV
y par máximo de 1000
nm.
Se trata por tanto de una mecánica
con una potencia concreta de 925
CV.
Esta mecánica
obtiene unos consumos de
18.7 kWh a los 100 km de media.
Con esto los niveles de emisiones se ubican en 0 gramos de CO2 por kilómetro.
El turismo, por consiguiente, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
Precio sin impuestos
137.934 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
166.900 €
Actualizado a fecha
09/2024
Datos básicos
Marca
Audi
Modelo
e-tron GT
Versión
RS e-tron GT Performance
Tipo de carrocería
Turismo
Combustible
Eléctrico
Velocidad máxima
250 km/h
Potencia máxima
925 cv
Consumo medio
18.7 kWh/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
2.5 s
Etiqueta medioambiental
Cero
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
250 km/h
Aceleración 0-100 km/h
2.5 s
Consumo combinado
18.7 kWh/100 km
Consumo
18.7 kWh/100 km
Emisiones de CO2 WLTP
0 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP
592 km
Normativa de emisiones
--
Distintivo ambiental DGT
0 emisiones
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo
Número de puertas
4
Largo
4997 mm
Ancho
1964 mm
Alto
1369 mm
Batalla
2900 mm
Vía delantera
1703 mm
Vía trasera
1669 mm
Coeficiente Cx
0.25
Superficie frontal
2.35 m2
Factor de resistencia
0.5875
Peso
2395 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
350 litros
Volumen total de maleteros
427 litros
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
350
Volumen del segundo maletero
77
Motor Eléctrico 1
Propósito
Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente
--
Ubicación
Delantero transversal
Potencia máxima
0 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
0 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Tensión nominal
0 V
Motor Eléctrico 2
Propósito
Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente
--
Ubicación
Trasero transversal
Potencia máxima
0 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
0 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Tensión nominal
0 V
Batería
Tipo
Acumulador de iones de litio
Ubicación
Central
Capacidad
105 kWh
Capacidad útil
97 kWh
Alimentadores
Potencia máx.recarga corriente continua
320 kW
Potencia máx.recarga corriente alterna
22 kW
Toma de corriente de 11 kW (h)
Tiempo de carga total
11
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Potencia
320 kW
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Tiempo
18 h
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
2
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Embrague multidisco bañado en aceite
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte neumático
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
410 mm
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros
365 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
15.4
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.6
Neumáticos delanteros
245/45 R20 103Y
Neumáticos traseros
285/40 R20 108Y
Llantas delanteras
9 x 20
Llantas Traseras
11 x 20
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
680 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
1000 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Combustible
Eléctrico
Mild hybrid
No
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el Audi e-tron GT
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Audi.
Precios Audi e-tron GT de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano
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Contenidos
El Audi RS e-tron GT Performance (2024) tiene un motor eléctrico que alcanza una potencia máxima de 925 CV y par máximo de 1000 nm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia concreta de 925 CV.
Esta mecánica obtiene unos consumos de 18.7 kWh a los 100 km de media. Con esto los niveles de emisiones se ubican en 0 gramos de CO2 por kilómetro. El turismo, por consiguiente, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
| Precio sin impuestos | 137.934 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 0,00 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 166.900 € |
| Actualizado a fecha | 09/2024 |
Datos básicos
| Marca | Audi |
| Modelo | e-tron GT |
| Versión | RS e-tron GT Performance |
| Tipo de carrocería | Turismo |
| Combustible | Eléctrico |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Potencia máxima | 925 cv |
| Consumo medio | 18.7 kWh/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 2.5 s |
| Etiqueta medioambiental | Cero |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 2.5 s |
| Consumo combinado | 18.7 kWh/100 km |
| Consumo | 18.7 kWh/100 km |
| Emisiones de CO2 WLTP | 0 gr/km |
| Autonomía eléctrica WLTP | 592 km |
| Normativa de emisiones | -- |
| Distintivo ambiental DGT | 0 emisiones |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Número de puertas | 4 |
| Largo | 4997 mm |
| Ancho | 1964 mm |
| Alto | 1369 mm |
| Batalla | 2900 mm |
| Vía delantera | 1703 mm |
| Vía trasera | 1669 mm |
| Coeficiente Cx | 0.25 |
| Superficie frontal | 2.35 m2 |
| Factor de resistencia | 0.5875 |
| Peso | 2395 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 350 litros |
| Volumen total de maleteros | 427 litros |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 350 |
| Volumen del segundo maletero | 77 |
Motor Eléctrico 1
| Propósito | Impulsar al vehículo / generar corriente eléc |
| Tipo de corriente | -- |
| Ubicación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 0 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 0 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Tensión nominal | 0 V |
Motor Eléctrico 2
| Propósito | Impulsar al vehículo / generar corriente eléc |
| Tipo de corriente | -- |
| Ubicación | Trasero transversal |
| Potencia máxima | 0 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 0 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Tensión nominal | 0 V |
Batería
| Tipo | Acumulador de iones de litio |
| Ubicación | Central |
| Capacidad | 105 kWh |
| Capacidad útil | 97 kWh |
Alimentadores
| Potencia máx.recarga corriente continua | 320 kW |
| Potencia máx.recarga corriente alterna | 22 kW |
| Toma de corriente de 11 kW (h) | |
| Tiempo de carga total | 11 |
| Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Potencia | 320 kW |
| Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Tiempo | 18 h |
Transmisión
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 2 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Embrague multidisco bañado en aceite |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión delantera | Resorte neumático |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte neumático |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos delanteros | 410 mm |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos traseros | 365 mm |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Desmultiplicación de la dirección | 15.4 |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre paredes | 11.6 |
| Neumáticos delanteros | 245/45 R20 103Y |
| Neumáticos traseros | 285/40 R20 108Y |
| Llantas delanteras | 9 x 20 |
| Llantas Traseras | 11 x 20 |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 680 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 1000 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Combustible | Eléctrico |
| Mild hybrid | No |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el Audi e-tron GT y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Audi.
Precios Audi e-tron GT de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano hemos encontrado varios Audi e-tron GT de ocasión que te podrían interesar. Compara precios con otros Audi de segunda mano.
También puedes publicar en nuestro portal un anuncio para vender tu coche usado: Poner en venta mi coche.
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