Desde 74.230 €
Audi Q7 3.0 TFSI 333 CV quattro tiptronic 8 vel. Design 5 plazas (2015-2017)
FICHA TÉCNICA Audi Q7 3.0 TFSI 333 CV quattro tiptronic 8 vel. Design 5 plazas (2015-2017)
Desde
74.230€
Precio final con impuestos
Contenidos
El Audi Q7 3.0 TFSI 333 CV quattro tiptronic 8 vel. Design 5 plazas (2015-2017) tiene un motor gasolina
de 2995 cc con 6 cilindros
situados en v
que alcanza una potencia máxima de 333 CV
a 5500-6500 rpm y par máximo de 440
nm a 2900-5300 rpm.
Se trata en consecuencia de una mecánica
con una potencia máxima de 333
CV, con nutrición compresor.
Esta mecánica de 2995 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
9.4 l/100 km en circulación urbana, 6.8 en carretera
y consumo de 7.7 litros a los 100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 179 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
56.772 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
74.230 €
Actualizado a fecha
07/2016
Datos básicos
Marca
Audi
Modelo
Q7
Versión
Q7 3.0 TFSI 333 CV quattro tiptronic 8 vel. Design 5 plazas
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
250 km/h
Cilindrada
2995 cc
Potencia máxima
333 cv
Consumo medio
7.7 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
6.1 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
250 km/h
Aceleración 0-100 km/h
6.1 s
Consumo extraurbano
6.8 l/100 km
Consumo urbano
9.4 l/100 km
Consumo medio
7.7 l/100 km
Consumo
7.7 l/100 km
Emisiones de CO2
179 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
5052 mm
Ancho
1968 mm
Alto
1741 mm
Batalla
2994 mm
Vía delantera
1679 mm
Vía trasera
1691 mm
Coeficiente Cx
0.33
Superficie frontal
2.86 m2
Factor de resistencia
0.9438
Peso
2045 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
890 litros
Volumen total de maleteros
890 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
85
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
2075
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
890
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
245 kW
Revoluciones potencia máxima
5500-6500 rpm
Par máximo
440 Nm
Revoluciones par máximo
2900-5300 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En V
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
84.5 mm
Carrera
89 mm
Cilindrada
2995 cm3
Relación de compresión
10.8 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación
Inyección mixta directa/indirecta. Admisión Variable. Compresor. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
10.4
2ª
15.6
3ª
23.3
4ª
29.4
5ª
38.2
6ª
49
7ª
58.4
8ª
73.5
R
14.8
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
15.8
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
12.4
Neumáticos delanteros
255/55 R19
Neumáticos traseros
255/55 R19
Llantas delanteras
8.5 x 19
Llantas Traseras
8.5 x 19
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
23.1 grados
Ángulo de salida
14.4 grados
Ángulo ventral
13.1 grados
Altura libre
210 mm
Altura de vadeo
500 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
245 kW
Revoluciones potencia máxima
5500-6500 rpm
Par máximo
440 Nm
Revoluciones par máximo
2900-5300 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
No
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el Audi Q7
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Audi.
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Contenidos
El Audi Q7 3.0 TFSI 333 CV quattro tiptronic 8 vel. Design 5 plazas (2015-2017) tiene un motor gasolina de 2995 cc con 6 cilindros situados en v que alcanza una potencia máxima de 333 CV a 5500-6500 rpm y par máximo de 440 nm a 2900-5300 rpm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia máxima de 333 CV, con nutrición compresor.
Esta mecánica de 2995 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 9.4 l/100 km en circulación urbana, 6.8 en carretera y consumo de 7.7 litros a los 100 km de media. Con ello los niveles de emisiones se ubican en 179 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
| Precio sin impuestos | 56.772 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 9,75 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 74.230 € |
| Actualizado a fecha | 07/2016 |
Datos básicos
| Marca | Audi |
| Modelo | Q7 |
| Versión | Q7 3.0 TFSI 333 CV quattro tiptronic 8 vel. Design 5 plazas |
| Tipo de carrocería | Todoterreno |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Cilindrada | 2995 cc |
| Potencia máxima | 333 cv |
| Consumo medio | 7.7 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 6.1 s |
| Etiqueta medioambiental | C |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | NEDC |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 6.1 s |
| Consumo extraurbano | 6.8 l/100 km |
| Consumo urbano | 9.4 l/100 km |
| Consumo medio | 7.7 l/100 km |
| Consumo | 7.7 l/100 km |
| Emisiones de CO2 | 179 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | C |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 5052 mm |
| Ancho | 1968 mm |
| Alto | 1741 mm |
| Batalla | 2994 mm |
| Vía delantera | 1679 mm |
| Vía trasera | 1691 mm |
| Coeficiente Cx | 0.33 |
| Superficie frontal | 2.86 m2 |
| Factor de resistencia | 0.9438 |
| Peso | 2045 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 890 litros |
| Volumen total de maleteros | 890 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasolina (litros) | 85 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 2075 |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 890 |
| Filtro de partículas | No |
Motor de Combustión
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 245 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5500-6500 rpm |
| Par máximo | 440 Nm |
| Revoluciones par máximo | 2900-5300 rpm |
| Número de cilindros | 6 |
| Disposición de los cilindros | En V |
| Material del bloque | Aluminio |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 84.5 mm |
| Carrera | 89 mm |
| Cilindrada | 2995 cm3 |
| Relación de compresión | 10.8 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en cada culata |
| Alimentación | Inyección mixta directa/indirecta. Admisión Variable. Compresor. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Transmisión
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 8 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Convertidor de par |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
| 1ª | 10.4 |
| 2ª | 15.6 |
| 3ª | 23.3 |
| 4ª | 29.4 |
| 5ª | 38.2 |
| 6ª | 49 |
| 7ª | 58.4 |
| 8ª | 73.5 |
| R | 14.8 |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Desmultiplicación de la dirección | 15.8 |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre paredes | 12.4 |
| Neumáticos delanteros | 255/55 R19 |
| Neumáticos traseros | 255/55 R19 |
| Llantas delanteras | 8.5 x 19 |
| Llantas Traseras | 8.5 x 19 |
Cotas de todo terreno
| Ángulo de entrada | 23.1 grados |
| Ángulo de salida | 14.4 grados |
| Ángulo ventral | 13.1 grados |
| Altura libre | 210 mm |
| Altura de vadeo | 500 mm |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 245 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5500-6500 rpm |
| Par máximo | 440 Nm |
| Revoluciones par máximo | 2900-5300 rpm |
| Combustible | Gasolina |
| Mild hybrid | No |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el Audi Q7 y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Audi.
Precios Audi Q7 de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano hemos encontrado varios Audi Q7 de ocasión que te podrían interesar. Compara precios con otros Audi de segunda mano.
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