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FICHA TÉCNICA BMW i4 M50 Gran Coupé (2021)

Foto BMW i4 M50 Gran Coupé (2021)
Desde 79.550€ Precio final con impuestos

El BMW i4 M50 Gran Coupé (2021) tiene un motor eléctrico que alcanza una potencia máxima de 258 CV y par máximo de 795 nm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia concreta de 258 CV.

Esta mecánica consigue unos consumos de 18.1 kWh a los 100 de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 0 gramos de CO2 por kilómetro. El coche, por lo tanto, está exento del impuesto de matriculación.

Precio

Precio sin impuestos 65.744 €
IVA 21,00 %
Impuesto de matriculación 0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 79.550 €
Actualizado a fecha 01/2024

Datos básicos

Marca BMW
Modelo i4
Versión i4 M50 Gran Coupé
Tipo de carrocería Turismo
Combustible Eléctrico
Velocidad máxima 225 km/h
Potencia máxima 258 cv
Consumo medio 18.1 kWh/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 3.9 s
Etiqueta medioambiental Cero

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo WLTP
Velocidad máxima 225 km/h
Aceleración 0-100 km/h 3.9 s
Consumo combinado 18.1 kWh/100 km
Consumo 18.1 kWh/100 km
Emisiones de CO2 WLTP 0 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP 519 km
Normativa de emisiones --
Distintivo ambiental DGT 0 emisiones

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 5
Largo 4783 mm
Ancho 1852 mm
Alto 1448 mm
Batalla 2856 mm
Vía delantera 1589 mm
Vía trasera 1606 mm
Coeficiente Cx 0.25
Superficie frontal 2.33 m2
Factor de resistencia 0.5825
Peso 2290 kg
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 470 litros
Volumen total de maleteros 470 litros
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible 1290
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 470

Motor Eléctrico 1

Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente --
Ubicación Delantero transversal
Potencia máxima 190 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 0 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 399 V

Motor Eléctrico 2

Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente --
Ubicación Trasero transversal
Potencia máxima 230 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 0 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 399 V

Batería

Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Central
Capacidad 83.9 kWh
Capacidad útil 80.7 kWh

Alimentadores

Potencia máx.recarga corriente continua 205 kW
Potencia máx.recarga corriente alterna 11 kW
Toma de corriente de 11 kW (h)
Tiempo de carga total 8.25
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Potencia 205 kW
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Tiempo 31 h

Transmisión

Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 1
Tipo de mando --
Tipo de Embrague Sin embrague
Tipo de mecanismo Pares de engranajes

Chasis

Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Desmultiplicación de la dirección 14.1
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 12.5
Neumáticos delanteros 245/45 R18 100Y
Neumáticos traseros 255/45 R18 103Y
Llantas delanteras 8.5 x 18
Llantas Traseras 9 x 18

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima 400 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 795 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Combustible Eléctrico
Mild hybrid No

Precio del seguro

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Publicado el: 15/04/2024
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