El DS 5 e-HDi 115 ETG6 Style (2014-2015) tiene un motor gasóleo
de 1560 cc con 4 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 114 CV
a 3600 rpm y par máximo de 270
nm a 1750 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia específica de 114
CV, con nutrición turbo.
Esta mecánica de 1560 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
4.5 litros en circulación urbana, 4.1 en carretera
y consumo de 4.3 litros de media.
Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 112 gramos de CO2 por kilómetro.
El turismo, por lo tanto, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
Precio sin impuestos
25.628 €
Descuento de la marca
1.800 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
29.210 €
Actualizado a fecha
10/2014
Datos básicos
Marca
DS
Modelo
5
Versión
5 e-HDi 115 ETG6 Style
Tipo de carrocería
Turismo
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
191 km/h
Cilindrada
1560 cc
Potencia máxima
114 cv
Consumo medio
4.3 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
12.4 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
191 km/h
Aceleración 0-100 km/h
12.4 s
Consumo extraurbano
4.1 l/100 km
Consumo urbano
4.5 l/100 km
Consumo medio
4.3 l/100 km
Consumo
4.3 l/100 km
Emisiones de CO2
112 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 5
Distintivo ambiental DGT
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo
Número de puertas
5
Largo
4530 mm
Ancho
1871 mm
Alto
1513 mm
Batalla
2727 mm
Vía delantera
1575 mm
Vía trasera
1599 mm
Coeficiente Cx
0.294
Superficie frontal
2.35 m2
Factor de resistencia
0.6909
Peso
1570 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
468 litros
Volumen total de maleteros
468 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
60
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1288
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
468
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
84 kW
Revoluciones potencia máxima
3600 rpm
Par máximo
270 Nm
Revoluciones par máximo
1750 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
75 mm
Carrera
88.3 mm
Cilindrada
1560 cm3
Relación de compresión
16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
2
Tipo de distribución
Un árbol de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.4
2ª
16.5
3ª
22.5
4ª
30.5
5ª
39
6ª
49.8
R
9
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
No
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
302 mm
Tipo de frenos traseros
Disco
Diámetro de frenos traseros
268 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Electrohidráulica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
16.1
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
11.2
Diámetro de giro entre paredes
11.8
Vueltas de volante entre topes
2.9
Neumáticos delanteros
225/50 R17
Neumáticos traseros
225/50 R17
Llantas delanteras
x 17
Llantas Traseras
x 17
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
84 kW
Revoluciones potencia máxima
3600 rpm
Par máximo
270 Nm
Revoluciones par máximo
1750 rpm
Combustible
Gasóleo
Precio del seguro
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