Desde 50.950 €
Ford Mustang Convertible GT 5.0 Ti-VCT V8 310 kW (421 CV) (2015-2018)
FICHA TÉCNICA Ford Mustang Convertible GT 5.0 Ti-VCT V8 310 kW (421 CV) (2015-2018)
Desde
50.950€
Precio final con impuestos
Contenidos
El Ford Mustang Convertible GT 5.0 Ti-VCT V8 310 kW (421 CV) (2015-2018) tiene un motor gasolina
de 4951 cc con 8 cilindros
situados en v
que alcanza una potencia máxima de 421 CV
a 6500 rpm y par máximo de 530
nm a 4250 rpm.
Se trata por tanto de una mecánica
con una potencia máxima de 421
CV, con alimentación inyección indirecta.
Esta mecánica de 4951 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
20.1 l/100 km en circulación urbana, 9.8 en carretera
y consumo de 13.6 litros a los 100 de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 306 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
37.532 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
14,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
50.950 €
Actualizado a fecha
05/2017
Datos básicos
Marca
Ford
Modelo
Mustang
Versión
Mustang Convertible GT 5.0 Ti-VCT V8 310 kW (421 CV)
Tipo de carrocería
Descapotable
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
250 km/h
Cilindrada
4951 cc
Potencia máxima
421 cv
Consumo medio
13.6 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
4.8 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
250 km/h
Aceleración 0-100 km/h
4.8 s
Consumo extraurbano
9.8 l/100 km
Consumo urbano
20.1 l/100 km
Consumo medio
13.6 l/100 km
Consumo
13.6 l/100 km
Emisiones de CO2
306 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Descapotable
Número de puertas
2
Largo
4784 mm
Ancho
1916 mm
Alto
1394 mm
Batalla
2720 mm
Vía delantera
1582 mm
Vía trasera
1655 mm
Peso
1786 kg
Número de plazas
4
Distribución de asientos
2 + 2
Volumen maletero principal
332 litros
Volumen total de maleteros
332 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
61
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
332
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
310 kW
Revoluciones potencia máxima
6500 rpm
Par máximo
530 Nm
Revoluciones par máximo
4250 rpm
Número de cilindros
8
Disposición de los cilindros
En V
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
92.2 mm
Carrera
92.7 mm
Cilindrada
4951 cm3
Relación de compresión
11 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación
Inyección Indirecta. Admisión Variable
Automatismo de parada y arranque del motor
No
Transmisión
Tracción
Trasera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
9.9
2ª
14.9
3ª
21.5
4ª
27.5
5ª
36.2
6ª
55.6
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
380 mm
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros
330 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
16
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
12.2
Neumáticos delanteros
255/40 R19
Neumáticos traseros
275/40 R19
Llantas delanteras
9 x 19
Llantas Traseras
9.5 x 19
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
310 kW
Revoluciones potencia máxima
6500 rpm
Par máximo
530 Nm
Revoluciones par máximo
4250 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
No
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el Ford Mustang
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Ford.
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Contenidos
El Ford Mustang Convertible GT 5.0 Ti-VCT V8 310 kW (421 CV) (2015-2018) tiene un motor gasolina de 4951 cc con 8 cilindros situados en v que alcanza una potencia máxima de 421 CV a 6500 rpm y par máximo de 530 nm a 4250 rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia máxima de 421 CV, con alimentación inyección indirecta.
Esta mecánica de 4951 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 20.1 l/100 km en circulación urbana, 9.8 en carretera y consumo de 13.6 litros a los 100 de media. Con ello los niveles de emisiones se ubican en 306 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
| Precio sin impuestos | 37.532 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 14,75 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 50.950 € |
| Actualizado a fecha | 05/2017 |
Datos básicos
| Marca | Ford |
| Modelo | Mustang |
| Versión | Mustang Convertible GT 5.0 Ti-VCT V8 310 kW (421 CV) |
| Tipo de carrocería | Descapotable |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Cilindrada | 4951 cc |
| Potencia máxima | 421 cv |
| Consumo medio | 13.6 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 4.8 s |
| Etiqueta medioambiental | C |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | NEDC |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 4.8 s |
| Consumo extraurbano | 9.8 l/100 km |
| Consumo urbano | 20.1 l/100 km |
| Consumo medio | 13.6 l/100 km |
| Consumo | 13.6 l/100 km |
| Emisiones de CO2 | 306 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | C |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Descapotable |
| Número de puertas | 2 |
| Largo | 4784 mm |
| Ancho | 1916 mm |
| Alto | 1394 mm |
| Batalla | 2720 mm |
| Vía delantera | 1582 mm |
| Vía trasera | 1655 mm |
| Peso | 1786 kg |
| Número de plazas | 4 |
| Distribución de asientos | 2 + 2 |
| Volumen maletero principal | 332 litros |
| Volumen total de maleteros | 332 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasolina (litros) | 61 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 332 |
| Filtro de partículas | No |
Motor de Combustión
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 310 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 6500 rpm |
| Par máximo | 530 Nm |
| Revoluciones par máximo | 4250 rpm |
| Número de cilindros | 8 |
| Disposición de los cilindros | En V |
| Material del bloque | Aluminio |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 92.2 mm |
| Carrera | 92.7 mm |
| Cilindrada | 4951 cm3 |
| Relación de compresión | 11 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en cada culata |
| Alimentación | Inyección Indirecta. Admisión Variable |
| Automatismo de parada y arranque del motor | No |
Transmisión
| Tracción | Trasera |
| Caja de cambios | Manual |
| Número de velocidades | 6 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
| 1ª | 9.9 |
| 2ª | 14.9 |
| 3ª | 21.5 |
| 4ª | 27.5 |
| 5ª | 36.2 |
| 6ª | 55.6 |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos delanteros | 380 mm |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos traseros | 330 mm |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Desmultiplicación de la dirección | 16 |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre bordillos | 12.2 |
| Neumáticos delanteros | 255/40 R19 |
| Neumáticos traseros | 275/40 R19 |
| Llantas delanteras | 9 x 19 |
| Llantas Traseras | 9.5 x 19 |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 310 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 6500 rpm |
| Par máximo | 530 Nm |
| Revoluciones par máximo | 4250 rpm |
| Combustible | Gasolina |
| Mild hybrid | No |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el Ford Mustang y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Ford.
Precios Ford Mustang de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano hemos encontrado varios Ford Mustang de ocasión que te podrían interesar. Compara precios con otros Ford de segunda mano.
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