El Jaguar XF 2.0 Diesel 120 kW (163 CV) Pure (2015-2018) tiene un motor gasóleo
de 1999 cc con 4 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 163 CV
a 4000 rpm y par máximo de 380
nm a 1750-2500 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia específica de 163
CV, con nutrición intercooler.
Esta mecánica de 1999 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
4.8 litros a los 100 km en circulación urbana, 3.6 en carretera
y consumo de 4 l/100 km de media.
Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 104 gramos de CO2 por kilómetro.
El turismo, por consiguiente, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
Precio sin impuestos
35.587 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
43.060 €
Actualizado a fecha
05/2017
Datos básicos
Marca
Jaguar
Modelo
XF
Versión
XF 2.0 Diesel 120 kW (163 CV) Pure
Tipo de carrocería
Turismo
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
229 km/h
Cilindrada
1999 cc
Potencia máxima
163 cv
Consumo medio
4 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
8.7 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
229 km/h
Aceleración 0-100 km/h
8.7 s
Consumo extraurbano
3.6 l/100 km
Consumo urbano
4.8 l/100 km
Consumo medio
4 l/100 km
Consumo
4 l/100 km
Emisiones de CO2
104 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo
Número de puertas
4
Largo
4954 mm
Ancho
1880 mm
Alto
1457 mm
Batalla
2960 mm
Vía delantera
1605 mm
Vía trasera
1594 mm
Coeficiente Cx
0.26
Peso
1545 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
415 litros
Volumen total de maleteros
415 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
55
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
415
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
120 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
380 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2500 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
83 mm
Carrera
92.35 mm
Cilindrada
1999 cm3
Relación de compresión
15.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Trasera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
10.8
2ª
19.7
3ª
31.5
4ª
44.2
5ª
55.2
6ª
67.1
R
11.9
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
11.61
Neumáticos delanteros
225/55 R17
Neumáticos traseros
225/55 R17
Llantas delanteras
7.5 x 17
Llantas Traseras
7.5 x 17
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
120 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
380 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2500 rpm
Combustible
Gasóleo
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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