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El Lexus ES 300h F Sport (2021) tiene un motor gasolina de 2487 cc con 4 cilindros situados en línea que alcanza una potencia máxima de 178 CV a 5700 rpm y par máximo de 221 nm a 3600-5200 rpm. Se trata por ende de una mecánica con una potencia concreta de 178 CV, con alimentación .
Esta mecánica de 2487 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 5.6 litros a los 100 km de media.
Precio sin impuestos | 56.541 € |
IVA | 21,00 % |
Impuesto de matriculación | 4,75 % |
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 71.100 € |
Actualizado a fecha | 06/2023 |
Marca | Lexus |
Modelo | ES |
Versión | ES 300h F Sport |
Tipo de carrocería | Turismo |
Combustible | Gasolina |
Velocidad máxima | 180 km/h |
Cilindrada | 2487 cc |
Potencia máxima | 178 cv |
Consumo medio | 5.6 l/100 km |
Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 8.9 s |
Etiqueta medioambiental | ECO |
Ciclo de consumo | WLTP |
Velocidad máxima | 180 km/h |
Aceleración 0-100 km/h | 8.9 s |
Consumo combinado | 5.6 l/100 km |
Consumo | 5.6 l/100 km |
Emisiones de CO2 WLTP | 127 gr/km |
Normativa de emisiones | Euro 6 |
Distintivo ambiental DGT | ECO |
Tipo de Carrocería | Turismo |
Número de puertas | 4 |
Largo | 4975 mm |
Ancho | 1865 mm |
Alto | 1445 mm |
Batalla | 2870 mm |
Vía delantera | 1590 mm |
Vía trasera | 1600 mm |
Coeficiente Cx | 0.28 |
Peso | 1680 kg |
Número de plazas | 5 |
Distribución de asientos | 2 + 3 |
Volumen maletero principal | 454 litros |
Volumen total de maleteros | 454 litros |
Tipo de depósito | |
Gasolina (litros) | 50 |
Volúmenes de maletero (Litros) | |
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 454 |
Propósito | Impulsar el vehículo |
Combustible | Gasolina |
Situación | Delantero transversal |
Potencia máxima | 131 kW |
Revoluciones potencia máxima | 5700 rpm |
Par máximo | 221 Nm |
Revoluciones par máximo | 3600-5200 rpm |
Número de cilindros | 4 |
Disposición de los cilindros | En línea |
Material del bloque | Aluminio |
Material de la culata | Aluminio |
Diámetro | 87.5 mm |
Carrera | 103.4 mm |
Cilindrada | 2487 cm3 |
Relación de compresión | 14 a 1 |
Distribución | |
Válvulas por cilindro | 4 |
Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
Alimentación | Inyección Indirecta. |
Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Propósito | Impulsar al vehículo / generar corriente eléc |
Tipo de corriente | Corriente alterna |
Ubicación | Delantero transversal |
Potencia máxima | 88 kW |
Revoluciones potencia máxima | rpm |
Par máximo | 202 Nm |
Revoluciones par máximo | rpm |
Tensión nominal | 245 V |
Tipo | Acumulador de níquel - hidruro metálico |
Ubicación | Central trasero |
Capacidad | 0 kWh |
Capacidad útil | 0 kWh |
Tracción | Delantera |
Caja de cambios | Automático |
Número de velocidades | Múltiples |
Tipo de mando | -- |
Tipo de Embrague | Sin embrague |
Tipo de mecanismo | Variador continuo |
Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
Barra estabilizadora delantera | Sí |
Barra estabilizadora trasera | Sí |
Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
Diámetro de frenos delanteros | 305 mm |
Tipo de frenos traseros | Disco |
Diámetro de frenos traseros | 281 mm |
Dirección | |
Tipo | Cremallera |
Tipo de asistencia | Eléctrica |
Asistencia en función de la velocidad | No |
Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
Desmultiplicación no lineal | No |
Dirección a las cuatro ruedas | No |
Diámetro de giro entre bordillos | 11.8 |
Diámetro de giro entre paredes | 12.6 |
Vueltas de volante entre topes | 2.6 |
Neumáticos delanteros | 235/40 R19 96Y |
Neumáticos traseros | 235/40 R19 96Y |
Llantas delanteras | x 19 |
Llantas Traseras | x 19 |
Potencia máxima | 160 kW |
Revoluciones potencia máxima | rpm |
Par máximo | 0 Nm |
Revoluciones par máximo | rpm |
Combustible | Híbrido |
Mild hybrid | No |
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