El Mercedes-Benz Mercedes-AMG E 43 4MATIC Estate tiene un motor gasolina
de 2996 cc con 6 cilindros
ubicados en v
que alcanza una potencia máxima de 401 CV
a 6100 rpm y par máximo de 520
nm a 2500-5000 rpm.
Se trata por tanto de una mecánica
con una potencia específica de 401
CV, con alimentación intercooler.
Esta mecánica de 2996 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
11.1 l/100 km en circulación urbana, 7.1 en carretera
y consumo de 8.6 litros de media.
Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 197 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
72.371 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
94.625 €
Actualizado a fecha
07/2017
Datos básicos
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
Clase E
Versión
AMG E 43 4MATIC Estate
Tipo de carrocería
Turismo familiar
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
250 km/h
Cilindrada
2996 cc
Potencia máxima
401 cv
Consumo medio
8.6 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
4.7 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
250 km/h
Aceleración 0-100 km/h
4.7 s
Consumo extraurbano
7.1 l/100 km
Consumo urbano
11.1 l/100 km
Consumo medio
8.6 l/100 km
Consumo
8.6 l/100 km
Emisiones de CO2
197 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo familiar
Número de puertas
5
Largo
4954 mm
Ancho
1860 mm
Alto
1461 mm
Batalla
2939 mm
Peso
1930 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
640 litros
Volumen total de maleteros
640 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
66
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1820
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
640
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
295 kW
Revoluciones potencia máxima
6100 rpm
Par máximo
520 Nm
Revoluciones par máximo
2500-5000 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En V
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
88 mm
Carrera
82.1 mm
Cilindrada
2996 cm3
Relación de compresión
10.7 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
9
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
7.5
2ª
12.4
3ª
17.9
4ª
24.5
5ª
33.3
6ª
40.2
7ª
46.8
8ª
55.9
9ª
67.1
R
8.4
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte neumático
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
360 mm
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros
360 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
Sí
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
12.5
Neumáticos delanteros
245/40 R19
Neumáticos traseros
275/35 R19
Llantas delanteras
8 x 19
Llantas Traseras
9 x 19
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
295 kW
Revoluciones potencia máxima
6100 rpm
Par máximo
520 Nm
Revoluciones par máximo
2500-5000 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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