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FICHA TÉCNICA Mercedes-Benz Mercedes-AMG E 43 4MATIC Estate

Foto Mercedes-Benz Mercedes-AMG E 43 4MATIC Estate
Desde 94.625€ Precio final con impuestos

El Mercedes-Benz Mercedes-AMG E 43 4MATIC Estate tiene un motor gasolina de 2996 cc con 6 cilindros ubicados en v que alcanza una potencia máxima de 401 CV a 6100 rpm y par máximo de 520 nm a 2500-5000 rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia específica de 401 CV, con alimentación intercooler.

Esta mecánica de 2996 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 11.1 l/100 km en circulación urbana, 7.1 en carretera y consumo de 8.6 litros de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 197 gramos de CO2 por kilómetro.

Precio

Precio sin impuestos 72.371 €
IVA 21,00 %
Impuesto de matriculación 9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 94.625 €
Actualizado a fecha 07/2017

Datos básicos

Marca Mercedes-Benz
Modelo Clase E
Versión AMG E 43 4MATIC Estate
Tipo de carrocería Turismo familiar
Combustible Gasolina
Velocidad máxima 250 km/h
Cilindrada 2996 cc
Potencia máxima 401 cv
Consumo medio 8.6 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 4.7 s
Etiqueta medioambiental C

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo NEDC
Velocidad máxima 250 km/h
Aceleración 0-100 km/h 4.7 s
Consumo extraurbano 7.1 l/100 km
Consumo urbano 11.1 l/100 km
Consumo medio 8.6 l/100 km
Consumo 8.6 l/100 km
Emisiones de CO2 197 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT C

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Turismo familiar
Número de puertas 5
Largo 4954 mm
Ancho 1860 mm
Alto 1461 mm
Batalla 2939 mm
Peso 1930 kg
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 640 litros
Volumen total de maleteros 640 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros) 66
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible 1820
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 640
Filtro de partículas No

Motor de Combustión

Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Situación Delantero longitudinal
Potencia máxima 295 kW
Revoluciones potencia máxima 6100 rpm
Par máximo 520 Nm
Revoluciones par máximo 2500-5000 rpm
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 88 mm
Carrera 82.1 mm
Cilindrada 2996 cm3
Relación de compresión 10.7 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor

Transmisión

Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 9
Tipo de mando --
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
7.5
12.4
17.9
24.5
33.3
40.2
46.8
55.9
67.1
R 8.4

Chasis

Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte neumático
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 360 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 360 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 12.5
Neumáticos delanteros 245/40 R19
Neumáticos traseros 275/35 R19
Llantas delanteras 8 x 19
Llantas Traseras 9 x 19

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima 295 kW
Revoluciones potencia máxima 6100 rpm
Par máximo 520 Nm
Revoluciones par máximo 2500-5000 rpm
Combustible Gasolina
Mild hybrid No

Precio del seguro

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Publicado el: 15/04/2024
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