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FICHA TÉCNICA Mercedes-Benz Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

Foto Mercedes-Benz Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+
Desde 174.364€ Precio final con impuestos

El Mercedes-Benz Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ tiene un motor eléctrico que alcanza una potencia máxima de 658 CV y par máximo de 950 nm. Se trata por ende de una mecánica con una potencia específica de 658 CV.

Esta mecánica obtiene unos consumos de 22.2 kWh/100 km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 0 gramos de CO2 por kilómetro. El vehículo, en consecuencia, está exento del impuesto de matriculación.

Precio

Precio sin impuestos 144.102 €
IVA 21,00 %
Impuesto de matriculación 0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 174.364 €
Actualizado a fecha 06/2022

Datos básicos

Marca Mercedes-Benz
Modelo EQS
Versión AMG EQS 53 4MATIC+
Tipo de carrocería Turismo
Combustible Eléctrico
Velocidad máxima 220 km/h
Potencia máxima 658 cv
Consumo medio 22.2 kWh/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 3.8 s
Etiqueta medioambiental Cero

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo WLTP
Velocidad máxima 220 km/h
Aceleración 0-100 km/h 3.8 s
Consumo combinado 22.2 kWh/100 km
Consumo 22.2 kWh/100 km
Emisiones de CO2 WLTP 0 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP 561 km
Normativa de emisiones --
Distintivo ambiental DGT 0 emisiones

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 5
Largo 5223 mm
Ancho 1926 mm
Alto 1518 mm
Batalla 3210 mm
Vía delantera 1671 mm
Vía trasera 1663 mm
Coeficiente Cx 0.23
Superficie frontal 0 m2
Peso 2655 kg
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 610 litros
Volumen total de maleteros 610 litros
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible 1770
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 610

Motor Eléctrico 1

Propósito Impulsar el vehículo
Tipo de corriente --
Ubicación Delantero transversal
Potencia máxima 0 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 0 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 396 V

Motor Eléctrico 2

Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente --
Ubicación Trasero transversal
Potencia máxima 0 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 0 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 396 V

Batería

Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Central
Capacidad 0 kWh
Capacidad útil 107.8 kWh

Alimentadores

Potencia máx.recarga corriente continua 200 kW
Potencia máx.recarga corriente alterna 22 kW
Toma de corriente de 11 kW (h)
Tiempo de carga total 10
Toma de corriente de 22 kW (h)
Tiempo de carga total 5
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Potencia 200 kW
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Tiempo 31 h

Transmisión

Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 1
Tipo de mando --
Tipo de Embrague Sin embrague
Tipo de mecanismo Pares de engranajes

Chasis

Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte neumático
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 415 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 378 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas
Diámetro de giro entre paredes 11.5
Neumáticos delanteros 275/40 R21
Neumáticos traseros 275/40 R21
Llantas delanteras 10 x 21
Llantas Traseras 10 x 21

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima 484 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 950 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Combustible Eléctrico
Mild hybrid No

Precio del seguro

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Publicado el: 21/01/2024
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