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FICHA TÉCNICA Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC (2022)

Foto Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC (2022)
Desde 172.580€ Precio final con impuestos

El Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC (2022) tiene un motor eléctrico que alcanza una potencia máxima de 544 CV y par máximo de 858 nm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia concreta de 544 CV.

Esta mecánica consigue unos consumos de 20.6 kWh/100 km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 0 gramos de CO2 por kilómetro. El turismo, por consiguiente, está exento del impuesto de matriculación.

Precio

Precio sin impuestos 142.628 €
IVA 21,00 %
Impuesto de matriculación 0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 172.580 €
Actualizado a fecha 07/2023

Datos básicos

Marca Mercedes-Benz
Modelo EQS
Versión EQS SUV 580 4MATIC
Tipo de carrocería Todoterreno
Combustible Eléctrico
Velocidad máxima 210 km/h
Potencia máxima 544 cv
Consumo medio 20.6 kWh/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 4.6 s
Etiqueta medioambiental Cero

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo WLTP
Velocidad máxima 210 km/h
Aceleración 0-100 km/h 4.6 s
Consumo combinado 20.6 kWh/100 km
Consumo 20.6 kWh/100 km
Emisiones de CO2 WLTP 0 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP 599 km
Normativa de emisiones --
Distintivo ambiental DGT 0 emisiones

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo 5125 mm
Ancho 1959 mm
Alto 1718 mm
Batalla 3210 mm
Vía delantera 1668 mm
Vía trasera 1681 mm
Superficie frontal 0 m2
Factor de resistencia 0
Peso 2810 kg
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 645 litros
Volumen total de maleteros 645 litros
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible 2100
Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles 880
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 645

Motor Eléctrico 1

Propósito Impulsar el vehículo
Tipo de corriente --
Ubicación Delantero transversal
Potencia máxima 0 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 0 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 396 V

Motor Eléctrico 2

Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente --
Ubicación Trasero transversal
Potencia máxima 0 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 0 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 396 V

Batería

Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Central
Capacidad 0 kWh
Capacidad útil 108.4 kWh

Alimentadores

Potencia máx.recarga corriente continua 200 kW
Potencia máx.recarga corriente alterna 11 kW
Toma de corriente de 11 kW (h)
Tiempo de carga total 11.4
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Potencia 200 kW
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Tiempo 31 h

Transmisión

Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 1
Tipo de mando --
Tipo de Embrague Sin embrague
Tipo de mecanismo Pares de engranajes

Chasis

Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte neumático
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas
Diámetro de giro entre paredes 11.9
Neumáticos delanteros 275/45 R21
Neumáticos traseros 275/45 R21
Llantas delanteras 9.5 x 21
Llantas Traseras 9.5 x 21

Cotas de todo terreno

Ángulo de entrada 18.6 grados
Ángulo de salida 18.8 grados
Ángulo ventral 13.7 grados
Altura libre 178 mm

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima 400 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 858 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Combustible Eléctrico
Mild hybrid No

Precio del seguro

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Publicado el: 21/01/2024
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