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El Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC (2022) tiene un motor eléctrico que alcanza una potencia máxima de 544 CV y par máximo de 858 nm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia concreta de 544 CV.
Esta mecánica consigue unos consumos de 20.6 kWh/100 km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 0 gramos de CO2 por kilómetro. El turismo, por consiguiente, está exento del impuesto de matriculación.
Precio sin impuestos | 142.628 € |
IVA | 21,00 % |
Impuesto de matriculación | 0,00 % |
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 172.580 € |
Actualizado a fecha | 07/2023 |
Marca | Mercedes-Benz |
Modelo | EQS |
Versión | EQS SUV 580 4MATIC |
Tipo de carrocería | Todoterreno |
Combustible | Eléctrico |
Velocidad máxima | 210 km/h |
Potencia máxima | 544 cv |
Consumo medio | 20.6 kWh/100 km |
Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 4.6 s |
Etiqueta medioambiental | Cero |
Ciclo de consumo | WLTP |
Velocidad máxima | 210 km/h |
Aceleración 0-100 km/h | 4.6 s |
Consumo combinado | 20.6 kWh/100 km |
Consumo | 20.6 kWh/100 km |
Emisiones de CO2 WLTP | 0 gr/km |
Autonomía eléctrica WLTP | 599 km |
Normativa de emisiones | -- |
Distintivo ambiental DGT | 0 emisiones |
Tipo de Carrocería | Todoterreno |
Número de puertas | 5 |
Largo | 5125 mm |
Ancho | 1959 mm |
Alto | 1718 mm |
Batalla | 3210 mm |
Vía delantera | 1668 mm |
Vía trasera | 1681 mm |
Superficie frontal | 0 m2 |
Factor de resistencia | 0 |
Peso | 2810 kg |
Número de plazas | 5 |
Distribución de asientos | 2 + 3 |
Volumen maletero principal | 645 litros |
Volumen total de maleteros | 645 litros |
Volúmenes de maletero (Litros) | |
Volumen con una fila de asientos disponible | 2100 |
Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles | 880 |
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 645 |
Propósito | Impulsar el vehículo |
Tipo de corriente | -- |
Ubicación | Delantero transversal |
Potencia máxima | 0 kW |
Revoluciones potencia máxima | rpm |
Par máximo | 0 Nm |
Revoluciones par máximo | rpm |
Tensión nominal | 396 V |
Propósito | Impulsar al vehículo / generar corriente eléc |
Tipo de corriente | -- |
Ubicación | Trasero transversal |
Potencia máxima | 0 kW |
Revoluciones potencia máxima | rpm |
Par máximo | 0 Nm |
Revoluciones par máximo | rpm |
Tensión nominal | 396 V |
Tipo | Acumulador de iones de litio |
Ubicación | Central |
Capacidad | 0 kWh |
Capacidad útil | 108.4 kWh |
Potencia máx.recarga corriente continua | 200 kW |
Potencia máx.recarga corriente alterna | 11 kW |
Toma de corriente de 11 kW (h) | |
Tiempo de carga total | 11.4 |
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Potencia | 200 kW |
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Tiempo | 31 h |
Tracción | Total |
Caja de cambios | Automático |
Número de velocidades | 1 |
Tipo de mando | -- |
Tipo de Embrague | Sin embrague |
Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
Muelle suspensión delantera | Resorte neumático |
Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
Muelle suspensión trasera | Resorte neumático |
Barra estabilizadora delantera | Sí |
Barra estabilizadora trasera | Sí |
Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
Dirección | |
Tipo | Cremallera |
Tipo de asistencia | Eléctrica |
Asistencia en función de la velocidad | No |
Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
Desmultiplicación no lineal | No |
Dirección a las cuatro ruedas | Sí |
Diámetro de giro entre paredes | 11.9 |
Neumáticos delanteros | 275/45 R21 |
Neumáticos traseros | 275/45 R21 |
Llantas delanteras | 9.5 x 21 |
Llantas Traseras | 9.5 x 21 |
Ángulo de entrada | 18.6 grados |
Ángulo de salida | 18.8 grados |
Ángulo ventral | 13.7 grados |
Altura libre | 178 mm |
Potencia máxima | 400 kW |
Revoluciones potencia máxima | rpm |
Par máximo | 858 Nm |
Revoluciones par máximo | rpm |
Combustible | Eléctrico |
Mild hybrid | No |
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