Desde 31.900 €
Mercedes-Benz GLA 200 d (2015-2017)
FICHA TÉCNICA Mercedes-Benz GLA 200 d (2015-2017)
Desde
31.900€
Precio final con impuestos
Contenidos
El Mercedes-Benz GLA 200 d (2015-2017) tiene un motor gasóleo
de 2143 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 136 CV
a 3200-4000 rpm y par máximo de 300
nm a 1400-3000 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia máxima de 136
CV, con nutrición geometría variable.
Esta mecánica de 2143 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
5.4 litros a los 100 km en circulación urbana, 3.5 en carretera
y consumo de 4.2 litros a los 100 de media.
Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 110 gramos de CO2 por kilómetro.
El vehículo, por ende, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
Precio sin impuestos
26.364 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
31.900 €
Actualizado a fecha
12/2016
Datos básicos
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
GLA
Versión
GLA 200 d
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
205 km/h
Cilindrada
2143 cc
Potencia máxima
136 cv
Consumo medio
4.2 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
9.5 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
205 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9.5 s
Consumo extraurbano
3.5 l/100 km
Consumo urbano
5.4 l/100 km
Consumo medio
4.2 l/100 km
Consumo
4.2 l/100 km
Emisiones de CO2
110 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4417 mm
Ancho
1804 mm
Alto
1494 mm
Batalla
2699 mm
Vía delantera
1569 mm
Vía trasera
1560 mm
Coeficiente Cx
0.3
Superficie frontal
2.276 m2
Factor de resistencia
0.6828
Peso
1505 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
421 litros
Volumen total de maleteros
421 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
50
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1235
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
421
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
100 kW
Revoluciones potencia máxima
3200-4000 rpm
Par máximo
300 Nm
Revoluciones par máximo
1400-3000 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
83 mm
Carrera
99 mm
Cilindrada
2143 cm3
Relación de compresión
16.2 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.8
2ª
17
3ª
27.1
4ª
38.7
5ª
51.3
6ª
58.6
R
9.5
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.84
Neumáticos delanteros
235/50 R18
Neumáticos traseros
235/50 R18
Llantas delanteras
7 x 18
Llantas Traseras
7 x 18
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
15.8 grados
Ángulo de salida
21.5 grados
Ángulo ventral
13.3 grados
Altura libre
134 mm
Altura de vadeo
0 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
100 kW
Revoluciones potencia máxima
3200-4000 rpm
Par máximo
300 Nm
Revoluciones par máximo
1400-3000 rpm
Combustible
Gasóleo
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el Mercedes-Benz GLA
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Mercedes-Benz.
Precios Mercedes-Benz GLA de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano
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Contenidos
El Mercedes-Benz GLA 200 d (2015-2017) tiene un motor gasóleo de 2143 cc con 4 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 136 CV a 3200-4000 rpm y par máximo de 300 nm a 1400-3000 rpm. Se trata por ende de una mecánica con una potencia máxima de 136 CV, con nutrición geometría variable.
Esta mecánica de 2143 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 5.4 litros a los 100 km en circulación urbana, 3.5 en carretera y consumo de 4.2 litros a los 100 de media. Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 110 gramos de CO2 por kilómetro. El vehículo, por ende, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
| Precio sin impuestos | 26.364 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 0,00 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 31.900 € |
| Actualizado a fecha | 12/2016 |
Datos básicos
| Marca | Mercedes-Benz |
| Modelo | GLA |
| Versión | GLA 200 d |
| Tipo de carrocería | Todoterreno |
| Combustible | Gasóleo |
| Velocidad máxima | 205 km/h |
| Cilindrada | 2143 cc |
| Potencia máxima | 136 cv |
| Consumo medio | 4.2 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 9.5 s |
| Etiqueta medioambiental | C |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | NEDC |
| Velocidad máxima | 205 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 9.5 s |
| Consumo extraurbano | 3.5 l/100 km |
| Consumo urbano | 5.4 l/100 km |
| Consumo medio | 4.2 l/100 km |
| Consumo | 4.2 l/100 km |
| Emisiones de CO2 | 110 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | C |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4417 mm |
| Ancho | 1804 mm |
| Alto | 1494 mm |
| Batalla | 2699 mm |
| Vía delantera | 1569 mm |
| Vía trasera | 1560 mm |
| Coeficiente Cx | 0.3 |
| Superficie frontal | 2.276 m2 |
| Factor de resistencia | 0.6828 |
| Peso | 1505 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 421 litros |
| Volumen total de maleteros | 421 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasóleo (litros) | 50 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1235 |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 421 |
| Filtro de partículas | No |
Motor de Combustión
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasóleo |
| Situación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 100 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 3200-4000 rpm |
| Par máximo | 300 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1400-3000 rpm |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | Hierro |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 83 mm |
| Carrera | 99 mm |
| Cilindrada | 2143 cm3 |
| Relación de compresión | 16.2 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Transmisión
| Tracción | Delantera |
| Caja de cambios | Manual |
| Número de velocidades | 6 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
| 1ª | 8.8 |
| 2ª | 17 |
| 3ª | 27.1 |
| 4ª | 38.7 |
| 5ª | 51.3 |
| 6ª | 58.6 |
| R | 9.5 |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre paredes | 11.84 |
| Neumáticos delanteros | 235/50 R18 |
| Neumáticos traseros | 235/50 R18 |
| Llantas delanteras | 7 x 18 |
| Llantas Traseras | 7 x 18 |
Cotas de todo terreno
| Ángulo de entrada | 15.8 grados |
| Ángulo de salida | 21.5 grados |
| Ángulo ventral | 13.3 grados |
| Altura libre | 134 mm |
| Altura de vadeo | 0 mm |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 100 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 3200-4000 rpm |
| Par máximo | 300 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1400-3000 rpm |
| Combustible | Gasóleo |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el Mercedes-Benz GLA y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Mercedes-Benz.
Precios Mercedes-Benz GLA de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano hemos encontrado varios Mercedes-Benz GLA de ocasión que te podrían interesar. Compara precios con otros Mercedes-Benz de segunda mano.
También puedes publicar en nuestro portal un anuncio para vender tu coche usado: Poner en venta mi coche.
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