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El Mercedes-Benz GLB 220 d 4MATIC (2023) tiene un motor gasóleo de 1950 cc con 4 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 190 CV a 3800 rpm y par máximo de 400 nm a 1600-2600 rpm. Se trata por lo tanto de una mecánica con una potencia máxima de 190 CV, con alimentación inyección directa por conducto común.
Esta mecánica de 1950 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 5.8 litros a los 100 de media.
Precio sin impuestos | 43.404 € |
IVA | 21,00 % |
Impuesto de matriculación | 4,75 % |
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 54.581 € |
Actualizado a fecha | 02/2024 |
Marca | Mercedes-Benz |
Modelo | GLB |
Versión | GLB 220 d 4MATIC |
Tipo de carrocería | Todoterreno |
Combustible | Gasóleo |
Velocidad máxima | 217 km/h |
Cilindrada | 1950 cc |
Potencia máxima | 190 cv |
Consumo medio | 5.8 l/100 km |
Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 7.8 s |
Etiqueta medioambiental | C |
Ciclo de consumo | WLTP |
Velocidad máxima | 217 km/h |
Aceleración 0-100 km/h | 7.8 s |
Consumo combinado | 5.8 l/100 km |
Consumo | 5.8 l/100 km |
Emisiones de CO2 WLTP | 153 gr/km |
Normativa de emisiones | Euro 6 |
Distintivo ambiental DGT | C |
Tipo de Carrocería | Todoterreno |
Número de puertas | 5 |
Largo | 4634 mm |
Ancho | 1834 mm |
Alto | 1697 mm |
Batalla | 2829 mm |
Vía delantera | 1605 mm |
Vía trasera | 1606 mm |
Superficie frontal | 0 m2 |
Factor de resistencia | 0 |
Peso | 1790 kg |
Número de plazas | 5 |
Distribución de asientos | 2 + 3 |
Volumen maletero principal | 570 litros |
Volumen total de maleteros | 570 litros |
Tipo de depósito | |
Gasóleo (litros) | 60 |
AdBlue (litros) | 23.8 |
Volúmenes de maletero (Litros) | |
Volumen con una fila de asientos disponible | 1805 |
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 570 |
Filtro de partículas | Sí |
Propósito | Impulsar el vehículo |
Combustible | Gasóleo |
Situación | Delantero transversal |
Potencia máxima | 140 kW |
Revoluciones potencia máxima | 3800 rpm |
Par máximo | 400 Nm |
Revoluciones par máximo | 1600-2600 rpm |
Número de cilindros | 4 |
Disposición de los cilindros | En línea |
Material del bloque | Aluminio |
Material de la culata | Aluminio |
Diámetro | 82 mm |
Carrera | 92.3 mm |
Cilindrada | 1950 cm3 |
Relación de compresión | 15.5 a 1 |
Distribución | |
Válvulas por cilindro | 4 |
Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler |
Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Tracción | Total |
Caja de cambios | Automático |
Número de velocidades | 8 |
Tipo de mando | -- |
Tipo de Embrague | Dos embragues multidisco bañados en aceite |
Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
Barra estabilizadora delantera | Sí |
Barra estabilizadora trasera | Sí |
Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
Tipo de frenos traseros | Disco |
Dirección | |
Tipo | Cremallera |
Tipo de asistencia | Eléctrica |
Asistencia en función de la velocidad | Sí |
Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
Desmultiplicación no lineal | No |
Dirección a las cuatro ruedas | No |
Diámetro de giro entre paredes | 11.7 |
Neumáticos delanteros | 235/55 R18 |
Neumáticos traseros | 235/55 R18 |
Llantas delanteras | 7 x 18 |
Llantas Traseras | 7 x 18 |
Ángulo de entrada | 18 grados |
Ángulo de salida | 18.3 grados |
Ángulo ventral | 13.9 grados |
Altura libre | 135 mm |
Potencia máxima | 140 kW |
Revoluciones potencia máxima | 3800 rpm |
Par máximo | 400 Nm |
Revoluciones par máximo | 1600-2600 rpm |
Combustible | Gasóleo |
Mild hybrid | No |
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