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FICHA TÉCNICA Mercedes-Benz AMG GLE 63 4MATIC Coupé (2015-2018)

Foto Mercedes-Benz AMG GLE 63 4MATIC Coupé (2015-2018)
Desde 138.475€ Precio final con impuestos

El Mercedes-Benz AMG GLE 63 4MATIC Coupé (2015-2018) tiene un motor gasolina de 5461 cc con 8 cilindros ubicados en v que alcanza una potencia máxima de 557 CV a 5750 rpm y par máximo de 700 nm a 1750-5500 rpm. Se trata por lo tanto de una mecánica con una potencia concreta de 557 CV, con nutrición intercooler.

Esta mecánica de 5461 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 15.8 litros en circulación urbana, 9.7 en carretera y consumo de 11.9 litros a los 100 km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 278 gramos de CO2 por kilómetro.

Precio

Precio sin impuestos 102.007 €
IVA 21,00 %
Impuesto de matriculación 14,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 138.475 €
Actualizado a fecha 03/2016

Datos básicos

Marca Mercedes-Benz
Modelo GLE
Versión AMG GLE 63 4MATIC Coupé
Tipo de carrocería Todoterreno
Combustible Gasolina
Velocidad máxima 250 km/h
Cilindrada 5461 cc
Potencia máxima 557 cv
Consumo medio 11.9 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 4.3 s
Etiqueta medioambiental C

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo NEDC
Velocidad máxima 250 km/h
Aceleración 0-100 km/h 4.3 s
Consumo extraurbano 9.7 l/100 km
Consumo urbano 15.8 l/100 km
Consumo medio 11.9 l/100 km
Consumo 11.9 l/100 km
Emisiones de CO2 278 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT C

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo 4918 mm
Ancho 2003 mm
Alto 1720 mm
Batalla 2915 mm
Coeficiente Cx 0.34
Superficie frontal 0 m2
Factor de resistencia 0
Peso 2350 kg
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 650 litros
Volumen total de maleteros 650 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros) 93
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible 1720
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 650
Filtro de partículas No

Motor de Combustión

Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Situación Delantero longitudinal
Potencia máxima 410 kW
Revoluciones potencia máxima 5750 rpm
Par máximo 700 Nm
Revoluciones par máximo 1750-5500 rpm
Número de cilindros 8
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 98 mm
Carrera 90.5 mm
Cilindrada 5461 cm3
Relación de compresión 10 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa. Admisión Variable. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor

Transmisión

Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 7
Tipo de mando --
Tipo de Embrague --
Tipo de mecanismo --
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
9
13.8
20.5
28.7
39.3
48
53.9

Chasis

Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte neumático
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 390 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 345 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11.8
Neumáticos delanteros 285/45 R21
Neumáticos traseros 325/40 R21
Llantas delanteras x 21
Llantas Traseras x 21

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima 410 kW
Revoluciones potencia máxima 5750 rpm
Par máximo 700 Nm
Revoluciones par máximo 1750-5500 rpm
Combustible Gasolina

Precio del seguro

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Publicado el: 29/05/2022
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