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FICHA TÉCNICA Mercedes-Benz GLE 400 4MATIC Coupé (2015-2016)

Foto Mercedes-Benz GLE 400 4MATIC Coupé (2015-2016)
Desde 80.625€ Precio final con impuestos

El Mercedes-Benz GLE 400 4MATIC Coupé (2015-2016) tiene un motor gasolina de 2996 cc con 6 cilindros ubicados en v que alcanza una potencia máxima de 333 CV a 5500 rpm y par máximo de 480 nm a 1400-4000 rpm. Se trata por ende de una mecánica con una potencia concreta de 333 CV, con nutrición inyección directa.

Esta mecánica de 2996 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 10.7 litros a los 100 en circulación urbana, 7.4 en carretera y consumo de 8.7 litros de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 199 gramos de CO2 por kilómetro.

Precio

Precio sin impuestos 61.663 €
IVA 21,00 %
Impuesto de matriculación 9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 80.625 €
Actualizado a fecha 06/2015

Datos básicos

Marca Mercedes-Benz
Modelo GLE
Versión GLE 400 4MATIC Coupé
Tipo de carrocería Todoterreno
Combustible Gasolina
Velocidad máxima 247 km/h
Cilindrada 2996 cc
Potencia máxima 333 cv
Consumo medio 8.7 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 6 s
Etiqueta medioambiental C

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo NEDC
Velocidad máxima 247 km/h
Aceleración 0-100 km/h 6 s
Consumo extraurbano 7.4 l/100 km
Consumo urbano 10.7 l/100 km
Consumo medio 8.7 l/100 km
Consumo 8.7 l/100 km
Emisiones de CO2 199 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT C

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo 4900 mm
Ancho 2003 mm
Alto 1731 mm
Batalla 2915 mm
Vía delantera 1658 mm
Vía trasera 1725 mm
Coeficiente Cx 0.36
Superficie frontal 0 m2
Factor de resistencia 0
Peso 2180 kg
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 650 litros
Volumen total de maleteros 650 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros) 93
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible 1720
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 650
Filtro de partículas No

Motor de Combustión

Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Situación Delantero longitudinal
Potencia máxima 245 kW
Revoluciones potencia máxima 5500 rpm
Par máximo 480 Nm
Revoluciones par máximo 1400-4000 rpm
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 88 mm
Carrera 82.1 mm
Cilindrada 2996 cm3
Relación de compresión 10.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor

Transmisión

Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 9
Tipo de mando --
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
7.1
11.7
16.8
23.4
32.1
38.8
45.2
53.9
64.7
R 7.9

Chasis

Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11.8
Neumáticos delanteros 275/50 R20
Neumáticos traseros 275/50 R20
Llantas delanteras 8.5 x 20
Llantas Traseras 8.5 x 20

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima 245 kW
Revoluciones potencia máxima 5500 rpm
Par máximo 480 Nm
Revoluciones par máximo 1400-4000 rpm
Combustible Gasolina

Precio del seguro

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Publicado el: 05/01/2023
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