El Mercedes-Benz GLS 400 d 4MATIC (2019-2020) tiene un motor gasóleo
de 2925 cc con 6 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 330 CV
a 3600-4200 rpm y par máximo de 700
nm a 1200-3200 rpm.
Se trata por lo tanto de una mecánica
con una potencia específica de 330
CV, con alimentación turbo.
Esta mecánica de 2925 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
8.7 litros a los 100 de media.
Con esto los niveles de emisiones se ubican en 201 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
75.064 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
14,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
101.900 €
Actualizado a fecha
11/2019
Datos básicos
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
GLS
Versión
GLS 400 d 4MATIC
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
238 km/h
Cilindrada
2925 cc
Potencia máxima
330 cv
Consumo medio
8.7 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
6.3 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
238 km/h
Aceleración 0-100 km/h
6.3 s
Consumo combinado
8.7 l/100 km
Consumo
8.7 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP
228 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
5207 mm
Ancho
1956 mm
Alto
1823 mm
Batalla
3135 mm
Vía delantera
1669 mm
Vía trasera
1692 mm
Coeficiente Cx
0.32
Superficie frontal
0 m2
Factor de resistencia
0
Peso
2490 kg
Número de plazas
7
Distribución de asientos
2 + 3 + 2
Volumen maletero principal
890 litros
Volumen total de maleteros
890 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
90
AdBlue (litros)
31.6
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
2400
Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles
890
Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles
355
Filtro de partículas
Sí
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
243 kW
Revoluciones potencia máxima
3600-4200 rpm
Par máximo
700 Nm
Revoluciones par máximo
1200-3200 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
82 mm
Carrera
92.3 mm
Cilindrada
2925 cm3
Relación de compresión
15.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
9
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
7.8
2ª
12.8
3ª
18.5
4ª
25.3
5ª
34.3
6ª
41.5
7ª
48.3
8ª
57.7
9ª
69.2
R
8.7
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte neumático
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
12.52
Neumáticos delanteros
275/55 R19 W
Neumáticos traseros
275/55 R19 W
Llantas delanteras
8.5 x 19
Llantas Traseras
8.5 x 19
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
23 grados
Ángulo de salida
21 grados
Ángulo ventral
16 grados
Altura libre
215 mm
Altura de vadeo
0 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
243 kW
Revoluciones potencia máxima
3600-4200 rpm
Par máximo
700 Nm
Revoluciones par máximo
1200-3200 rpm
Combustible
Gasóleo
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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